桥梁滑模施工设计方案.doc

目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc7488 一、编制依据 PAGEREF _Toc7488 2 HYPERLINK \l _Toc14187 二、编制原则 PAGEREF _Toc14187 2 HYPERLINK \l _Toc10025 三、工程概况 PAGEREF _Toc10025 3 HYPERLINK \l _Toc6113 四、施工目标 PAGEREF _Toc6113 3 HYPERLINK \l _Toc21968 五、施工工艺 PAGEREF _Toc21968 4 HYPERLINK \l _Toc15343 六、主要设备和机具 PAGEREF _Toc15343 9 HYPERLINK \l _Toc31036 七、劳动力组织 PAGEREF _Toc31036 9 HYPERLINK \l _Toc17419 八、质量控制措施 PAGEREF _Toc17419 10 HYPERLINK \l _Toc9835 九、安全保证措施 PAGEREF _Toc9835 10 HYPERLINK \l _Toc5649 十、环境保护与水土保持措施 PAGEREF _Toc5649 11 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2004） 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） 4、《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程） 5、《沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工设计》 二、编制原则 1、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 2、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 3、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 4、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。 5、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证其落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。 6、组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子，就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 三、工程概况 墩号 尺寸 墩高 左幅11号 5.94m×2.6m 45.363 实心墩 滑模 左幅12号 5.94m×2.6m 57.883 实心墩 左幅13号 5.94m×2.6m 53.223 实心墩 左幅21号 5.94m×2.6m 51.023 实心墩 左幅22号 5.94m×2.6m 42.823 实心墩 右幅11号 5.94m×2.6m 38.673 实心墩 右幅12号 5.94m×2.6m 44.783 实心墩 右幅13号 5.94m×2.6m 48.813 实心墩 右幅14号 5.94m×2.6m 40.713 实心墩 右幅23号 5.94m×2.6m 44.223 实心墩 本项目起点位于重庆市酉阳县铜西镇驴子口村东南黔渝界顺接处，起点桩号K1+509.810，路线顺接重庆市酉阳县至沿河高速公路，路线与酉阳高速后，自东北向西南设置小河特大桥跨越甘龙河（界河），经万家至大漆设置大漆特大桥后向南跨越青枫山设置青枫山隧道，路线走向西南，沿山谷布设，经黄金寺设置主线收费站后继续向西南，经黄金村、偏岩村，至鱼泉口设置沙子互通立交后至本标段终点，终点桩号K12+380，标段全长10.870km。 大漆大桥滑膜施工一览表： 小河特大桥采用滑膜施工的墩柱有：左右幅4号、7号墩，5号墩柱 四、施工目标 1 质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%。 2 安全目标 重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故。 3 环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环