行驶系PowerPoint演示文稿.ppt

第一节 轮式行驶系 轮式行驶系的功用是用来支持整机的重量和载荷，保证机械行驶和进行各种作业。此外，它还可以减少作业机械的振动并缓和作业机械受到的冲击。 车 轮 定 位 主销后倾 主销内倾 车轮外倾 转向轮前束 1-张紧轮 2-调整螺杆 3-拖轮 4-张紧机构 5-支重轮 6-台车架 7-横轴外轴承 8-驱动链轮 9-轴承 10-横轴11-斜撑架 12-悬架 13-履带 东方红-75推土机的行驶系 1-前横梁 2-张紧轮 3-托轮 4-前支重架 5-机架 6-调整垫圈 7-外平衡臂 8-支重轮 东方红-75推土机平衡架 1-悬架弹簧 2-内平衡臂 3-销轴 4-支重梁横轴 5-垫圈 6-调整垫圈 7-外平衡臂 8-支重轮 * 轮式行驶系的组成示意图 1-车架 2-车桥 3-悬架 4-车轮 第二节 履带车辆行驶系 三、机架 TY220推土机机架 二、履带 驱动链轮与履带配合 （一）金属履带 优点：强度大、伸长率小、使用寿命长、承载能力大。适于沙漠、沼泽地带及柏油、水泥路面。 带体为无孔环形体，在带体内的芯胶中，有横向钢丝绳、纵向钢丝绳和斜向钢丝绳；各部件硫化为一个整体。 花纹块 （二） 橡 胶 履 带 四、悬挂装置 （一）刚性悬挂 指支重轮与机架刚性连接，采用刚性悬挂可以提高履带车辆的行驶稳定性。 支重轮与机架后部刚性连接，前部弹性连接。可同时兼顾履带式车辆整机刚性及行驶的稳定性并能缓和一定的冲击性。 （二）半刚性悬挂 支重轮与机架弹性连接。使履带车辆缓和地面冲击能强但整机行驶稳定性差，且悬挂不能承受过大的横向载荷 （三）弹性悬挂 （三）弹性悬挂 整机行驶中，履带下方障碍物的冲击力使内外平衡臂带动支重轮相对偏摆，平衡弹簧受压中缓和了地面的冲击力。 五、“四轮、一装置” 1、驱动链轮 通过螺栓或内花键与动力输出轮盘或轴相连，用来卷绕履带以给整机提供驱动力矩。 对于组合式驱动链轮，当某几段齿节损坏后，及时更换即可使用，应用较广泛。 1、驱动链轮 采用高置驱动链轮的结构可以减少泥、沙、石对驱动链轮的磨损，减轻了由地面传来的冲击，同时也不受台车架变形造成对驱动链轮齿与履带啮合的影响。 1、驱动链轮 驱动链轮高置的推土机 2、引导轮及张紧缓冲装置 ①支承、引导履带的正确运动； ②张紧（防脱）放松履带；③缓和整机前方障碍物对整机的冲击。 引导轮及支承 引导轮构造图 液压调整式张紧缓冲装置 3、支重轮 ①承受整机重量；②防止履带脱落； ③转向时迫使履带横向滑移。 ①托住上部履带以防其止振跳； ②防止履带的侧向滑脱。 4、托带轮 *