内燃机导学案.doc

内燃机 导学案 【学习目标】 了解热机和内燃机的概念，知道内燃机的能量转换； 了解汽油机和柴油机的结构； 能用文字和口头表述汽燃机和柴油机各冲程的工作状态和能量转化； 知道内燃机工作时有废气产生，树立环保意识。 难点：1、知道柴油机各冲程的工作状态和原理，以及各冲程的能量转化； 2、知道柴油机和汽油机的区别。 【自主学习】阅读课本P45解决下列问题。 　1．热机是把_________能转化为_________能的装置。 2．什么是内燃机？ 汽油机：用汽油作燃料的内燃机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆， 曲轴。 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。  （边动作边讲解，注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）  　内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程  　 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程叫_______冲程  　　活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程叫_______冲程　　压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程叫_______冲程　　做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程叫_______冲程  此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。  　　③能的转化。  　汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？  　1：接通电源，开动“马达”，2：用手“摇车”。  “马达”也好，“摇车”也好，都是通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。在做功冲程燃气对活塞做功，______能转化为______能。其余三个冲程靠消耗飞轮的______能来完成 【合作探究】 完成下表中的填空 内燃机的工作过程表 进气门开 关 排气门开 关 活塞的运 动 曲轴的运 动 能量的转化 吸气冲程 开 关 向下 半周 压缩冲程 向 周 能→ 能 做功冲程 向 周 能→ 能 排气冲程 向 周 联系 (1)每个工作循环飞轮转 周,完成 个做功冲程 (2)在一个工作循环中,只有第三个冲程燃气对外做功,其他三个辅冲程不但不做功,还要消耗机械能 (3)做功冲程为其他三个冲程提供能量,其他三个冲程为第三冲程做功提供基础 (4)依靠 的惯性完成吸气、压缩、排气冲程 【自主学习】阅读课本 柴油机：用柴油作燃料的内燃机  　　柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。  　　①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程  　　②柴油机与汽油机的不同点：  　　构造方面不同点：柴油机没有______，而在相应位置上安装的是______，它可向气缸内喷入雾状柴油。  　　工作过程上不同点：  吸入的气体 不同汽油机吸入的是 ，柴油机吸入的只是______；  压缩冲程 不同 汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点；  点火方式 不同汽油机靠火花塞点火，这种方式称为 。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为 ；  用途方面 不同：汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。柴油机比汽油机便宜，一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。【合作探究】 完成下表 汽油机和柴油机构造及工作过程比较 不 同 点 汽油机 柴油机 构造 吸气冲程吸进的物质 压缩冲程末汽缸内的温度 较高 更高 点火方