城市轨道交通工程施工风险指导手册.pdf

城市轨道交通工程施工 风险指导手册 上海城建集团 上海城建设计研究院 二○○八年十月 手册使用说明 本手册按照车站施工和盾构施工两部分进行施工过程风险的分析。文中对每 个过程的风险事态、风险因素、防治措施及风险等级进行的详细细致的分析总结。 其中车站施工共包括风险事态56 个，盾构施工共包括风险事态46 个，本手册 提供各风险事态表格一套，以及风险事态列表2 个。 车站施工用字母C 表示，共包括：围护结构施工（C1）、地基加固施工（C2）、 降水防水施工 （C3）、开挖支撑施工 （C4）、主体结构施工 （C5）、周边环境施 工 （C6）及其他 （C7）共7 个过程，对每一部分的风险事态又详细分类。例如， 降水防水部分第一个风险事态记为C301 ，开挖支撑第12 个风险事态记为C412 ， 依此类推。 盾构施工用字母S 表示，包括：盾构出洞 （S1）、盾构掘进与管片拼装(S2)、 盾构入洞(S3)、旁通道与泵站(S4)、其他(S5)共 5 个过程。各部分内的风险事态 记录方法同车站部分。 两部分的参考事故以A 、B 区分。车站施工风险参考事故以字母A 为首字进 行分类，盾构施工以字母B 为首字进行分类。例如，车站地基加固过程发生的第 2 个事故记为A202 ，盾构施工第4 个过程中发生的第11 个事故记为B411。由于 一个事故常常是多个风险事态的共同影响，所以对给事故分类造成一定影响，我 们尽可能参考了最主要的因素来进行事故分类。风险等级共分为5 个级别，从1 级到5 级，风险发生概率和破坏程度不断增加。 时间紧迫加之编者水平有限，疏漏之处在所难免，请读者见谅并多提宝贵意 见。 II 表1 车站风险事态列表 风险编号 风险事态名称 参考事故 风险等级 C101 导墙变形或漏浆 二级 槽段、孔壁壁面不稳定而发 C102 A127 ，A101，A102 二级 生坍塌 钢筋笼体变形或者调放不 C103 二级 到位 C104 钢筋笼上浮 三级 C105 锁口管拔不出 二级 C106 混凝土绕管到下幅槽段 二级 C107 卡管 二级 C108 浇注导管拔不出 A103 二级 C109 导管脱空、进浆 二级 C110 混凝土浇注导管卡塞、掉塞 A107，A109，A113，A115，A119 二级 槽段偏斜、弯曲等精度不符 C111 A108 三级