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《高速公路》复习提要 1 2007 年 12 月 24 日　黄喜兵 《高速公路》复习提要 本课程考前复习的重点应主要放在网上的教学辅导上，请同学们要认真做好每套习题。这 次传的是总复习题，同学们更应认真完成。本次考试题目不难，均在教材之中，均出于习 题内。祝同学们考试成功！祝同学们新年愉快！ 总复习题一 一、填空题 （ ）是公路设计最基本的设计依据。 高速公路采用（ ）作为标准车型。 目前我国《标准》中高速公路设计仍采用（ ）作为指标。 与一般道路网规划类似，高速公路规划方法有（ ）和（ ）两大体系。 越岭线布局主要应解决的问题是（ ）、（ ）和垭口两侧路线 展线的拟定。 摄影测量主要包括（ ）和（ ）。 平面线形的三个基本要素是（ ）、（ ）和（ ）。 《公路工程技术标准》对平面圆曲线最小半径规定了三种标准，即（ ）、（ ）和不设超高的最小半径。 为使线形协调，回旋线－圆曲线－回旋线的长度之比宜近似地为（ ）。 最小纵坡是为（ ）而规定的最小值。 我国《公路路线设计规范》规定最小合成坡度应大于（ ），在超高过度段更 应注意。 高速公路的路肩由（ ）、（ ）和保护性土路肩组成。 我国《公路工程技术标准》规定：对高速公路和一级公路以及风景区公路的必要路段， 应采用（ ）法进行检验。 按照交通功能可将高速公路立交分为（ ）和（ ）两大类。 交织区段的通行能力与（ ）、（ ）和交织区段的交通量有关。 二、选择题 1、下列哪些是高速公路运输的优点？（ ） 行车速度高，通行能力大； 安全性能好，交通事故降低； 运输效益提高； 投资大，但对环境影响不大。 2、从保证大部分车辆行驶要求和经济性考虑，一般选取累计频率为（ ）的车速为设 计车速。 A 60％ C 85％  B 70％ D 95％ 3、关于设计车速与运行车速的关系，下列哪些说法是正确的？（ ） 设计车速是理论车速，运行车速是实际车速； 设计车速是最大的安全运行车速；运行车速是几何设计实现设计车速程度的反映； 在一条道路上，相对于变化的几何线形设计车速是不变的，而运行车速是随着路线不断 变法的； 运行车速在一定程度上综合反映了设计的质量。 4、下列哪些是道路经济评价的指标？（ ） A 净现值  B 效益费用率 C 内部收益率 D 投资回收期 5、同向曲线间最小直线长度（以 m 计）以不小于行车速度（以 km/h 计）的（ ） 倍为宜。 A 2 B 4 C 6 D 8 6、下列哪些数学曲线不可以选用为缓和曲线？（ ） A 回旋线 C 三次抛物线  B 二次抛物线 D 正弦曲线 7、下列哪些说法是不正确的？（ ） 平面线形组合的基本型是直线－回旋线－圆曲线； 凸型曲线和 C 型曲线只有在特殊地形条件下才采用； 高速公路在接近城市时必须遵守“近而不入，远而不离”的原则； 据国内外经验，互通式立交的间隔一般平均为 10km，最短为 6km 左右。 8、对隧道内纵坡，考虑到安全，规定一律不应大于（ ）。 A 0.3％ C 3％  B 0.5％ D 10％ 9、下列是有关高速公路线形设计的说法，哪些是不正确的？（ ） A 凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部，不应设置反向曲线的拐点； B 在一个平曲线内不应存在竖曲线反复凹凸情况； 在长的直线段可以插入小半径的竖曲线； 应避免使用短的平曲线、竖曲线和直线。 10、高速公路的修建给环境带来的不利影响有（ ） A 噪声影响  B 废气污染 C 生态环境  D 社会经济影响 11、下列有关苜蓿叶形立交的特点，哪些是不正确的？（ ） 功能齐全、通行能力较大、安全、车速较高； 占地大、左转绕行距离稍长； 利于集中设置收费口； 造价低，是立交中最为经济的一种。 12、高速公路立交正式设计之前，应充分了解、收集基础资料，这些基础资料包括以下哪 些内容？（ ） A 交通量资料 C 规划资料  B 地形资料 D 路线资料 13、下列哪些说法是正确的？（ ） 应增加主线上的进出口数； 相邻两段在同一方向的基本车道数每次增加只能一条； 集散车道设置的目的是消除主线上的交织； 当交通量较大，交织运行比例较高时，应考虑设置连续的辅助车道。 14、下列哪些是处理高速公路路基沉降的措施？（ ） 增加稳定力矩 加速土体工前沉降 置换和直接加固软弱层 减少总沉降量类 15、有关业主、设计者和审计者的关系，下列哪些说法是正确的？（ ） A 业主有权选择审计队伍； 审计者独立于设计者和业主； 审计者对审计后的道路发生的事故应负法律责任； 设计者应充分考虑审计者的意见和建议。 三、简答题 可行性研究报告的内容有哪些？ 平面线形的组合形式有哪几种？ 与一般公路比较，高速公路的横断面的突出点有哪些？ 简述高速公路中间带的功能。 简述水泥混凝土路面结构在行车荷载和环境因素作用下