气门摇杆轴支座夹具设计 数控技术专业【毕业设计】 【毕业论文】.doc
文本预览下载声明
毕业设计
河南机电高等专科学校
毕业设计说明书
气门摇杆轴支座夹具设计
系 部: 机电工程系
专 业: 数控技术
班 级: 数控
学生姓名:
学 号:
指导教师:
2010年 05月10日
目录
1 零件的分析……………………………………………… 3
1.1零件的作用……………………………………… 3
1.2零件的工艺分析………………………………… 3
2 确定毛坯,画毛坯——零件合图……………… 5
3 工艺规程设计…………………………………… 7
3.1定位基准的选择…………………………………… 7
3.2制定加工工艺路线…………………………………… 7
3.3选择加工设备及刀、夹、量具………………………… 9
3.4加工工序设计……………………………………… 10
3.5校验机床功率…………… 12
4 夹具设计…………………………………………… 16
4.1确定设计方案…………………………………… 16
4.2计算夹紧力并确定螺杆直径………………………… 17
4.3.定位精度分析 ……………………………… 17
4.4定位元件与夹紧装置的设计………………………… 18
致谢…………………………………………………… 22
参考文献……………………………………………… 23
一、零件的分析
1.1 零件的作用
气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部,?20(+0.10—+0.16)孔装摇杆轴,轴上两端各装一进气门摇杆,摇杆座通过两个?13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连,3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴,使之不转动。其零件图如下图:
1.2零件的工艺分析
由附图1得知,其材料为HT200。该材料具有较高的强度,耐磨性,耐热性及减振性,适用于承受较大应力,要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面,下端面,左右端面,2-?13mm孔和?20(+0.1——+0.06)mm以及3mm轴向槽的加工。
?20(+0.1——+0.06)mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度,直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封,2——?13mm孔的尺寸精度,以上下两端面的平行度0.055mm。因此,需要先以下端面为粗基准加工上端面,再以上端面为粗基准加工下端面,再把下端面作为精基准,最后加工?20(+0.1——+0.06)mm孔时以下端面为定位基准,以保证孔轴相对下端面的位置精度。
由参考文献(1)中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。
二、确定毛坯,画毛坯—零件合图(附图2)
根据零件材料确定毛坯为铸件,通过计算,该零件质量约为3Kg,其生产类型为中批生产,毛坯的铸造方法选用砂型机器造型造
镗孔到?20,孔口倒角0.5*45度
粗精铣轴向槽
检验
入库
消除内应力
防止生锈
减小加工粗基准面误差
加工粗基准面
保证左右端面的跳动度
先面后孔
加工精基准
保证左右端面的跳动度
后镗削余量
3.3选择加工设备及刀、夹、量具
由于生产类型为中批生产,故加工设备适宜通用机床为主,辅以少量专用机床的流水生产线,工件在各机床上的装卸及各机床间的传动均由人工完成。
粗铣下端面:考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题,采用立铣选择X51立式铣床。(参考文献(1)表6-18),选择直径D为?80mm面铣刀,参考文献(1)表7-88,通用夹具和游标卡尺。
粗铣上端面:采用上述相同的机床与铣刀,通用夹具及游标卡尺。
精铣下端面:采用上述相同的机床与铣刀,通用夹具及游标卡尺。
粗铣左端面:采用卧式铣床X6132,参考文献(1)表6—21,采用以前的刀具,专用夹具及游标卡尺。
精铣左端面:采用卧式铣床X6132,参考文献(1)表6—21,专用夹具及游标卡尺。
钻2x?13mm孔:采用Z525,参考文献(1)表6—26,通用夹具。刀具为d为?13.0的直柄麻花钻,参考文献(1)表7—111。
钻?18孔:钻孔直行为?18mm,选择摇臂钻床Z525参考文献(1)表6—26,采用锥柄麻花钻,通用夹具及量具。
镗?20(+0.1——+0.06)mm孔:粗镗:采用卧式镗床,选择功率为1.5KM的ITA20镗削头,参考文献
显示全部