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气门摇杆支座夹具设计 毕业设计--气门摇杆轴支座夹具设计.doc

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气门摇杆支座夹具设计 毕业设计--气门摇杆轴支座夹具设计 导读:就爱阅读网友为您分享以下“毕业设计--气门摇杆轴支座夹具设计”的资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92的支持! 这样就限制了两个移动自由度和一个转动自由度,这种方案定位可靠,可实现完全定位。 4.2.计算夹紧力并确定螺杆直径 参考文献(3)表1-2-11,因夹具的夹紧力与切削力方向相反,实际所需夹紧力F夹与切削力F之间的关系F夹=KF 安全系数K在夹紧力与切削力方向相反后时,K=3,由前面的计算可知 F=1452.3N 所以F夹=KF=3x1452.3=4356.9N F0= F夹/2=1178.4(N) 参考文献3表1-24,从强度考虑,用一个M10的螺柱完全可以满足要求,M10 4.3.定位精度分析 ?20(+0.10—+0.16)孔的精加工是在一次装夹下完成的,具体采用的是前后支撑引导的夹具机构,机床与镗杆之间所采用的是浮动连接,故机床主轴振动可略不计,?20(+0.10—+0.16)孔的加工精度主要由镗模来保证。 图见附表。 因为孔的轴线与底面的平行度要求为0.05。故两镗模装配后同轴度要求应小于故两镗模装配后同轴度要求应小于0.05,又因为镗套与镗杆?18 H6(+0.03—0)/h5(0—-0.009),其最大间隙为 Xmax=0.013+0.009=0.022mm =0.022/310=0.00007 被加工孔的长度42mm 取两孔同轴度误差为0.03mm 则 ΔT1=2×42×0.00007=0.006 ΔT2=0.03mm 所以ΔT=ΔT1+ΔT2=0.036 又以为
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