基于Ansys及应力测试的铸造起重机疲劳裂纹失效分析.pdf

铸造起重机主梁结构的疲劳寿命分析.pdf 摘要摘要 起重机的安全寿命取决于其金属结构的疲劳强度…。由于起重机钢结构中初始裂纹的存在而导致的结构早期失效用传统的起重机钢结构疲劳设计方法是无法预测的，因此这种按传统方法设计出的起重机就难免会存在一些事故隐患，我国大型钢铁企业在七十年代购买并使用至今的大批起重机都有此顾虑。本文以马钢第三炼钢厂4#125t铸造起重机主梁下盖板大面积可见裂纹情况为例，考虑材料初始裂纹的影响，在断裂力学理论和破损一安全设计原则的基础上，采用损伤容限设计法来重新计算铸造起重机的设

2017-07-16 约字 64页立即下载

基于ANSYS的造船用龙门起重机主梁静力分析.pdf 基于ANSYS的造船用龙门起重机主梁静力分析贾振杰;宋晓娟;许映秋;顾汉泉【摘要】TheShipbuildinggantrycraneisdevelopedtowardthetrendof Super-longspanandlargerratedloadliftingcapacity,sothathigher requirementsarefulfilledinthestructuredesign.Thispaperusesthefinite elementanalysissoftwareANSYStoanalyzethestaticcharacteristicsofthe maingir

2024-06-12 约6.5千字 8页立即下载

起重机承重梁产生裂纹的原因分析.PDF ## * 王洪亮, 陈全 (山东特种设备检验研究院, 山东潍坊 261057) 摘要: 从起重机的设计制造安装使用方面对起重机重承重梁的裂纹 产生的主要原因进行了分析, 并提出了预防措施关键词: 起重机; 承重梁; 裂纹; 预防措施中图分类号: TH 21 文献标识码: A 文章编号: 1006- 4414( 2009) 03- 0127- 02 Causes analysis of crack producing of the crane spand rel girder W ang H ong- liang, Chen Quan (W eifang insp ec

2017-03-21 约1.23千字 2页立即下载

基于ANSYS的大吨位双回转铁路起重机吊臂结构的分析与研究.ppt 论文题目 基于ANSYS的大吨位双回转铁路起重机吊臂结构的分析与研究学生：李轩灏专业：机械设计制造及自动化班级：2007级学号：2074020348 指导老师：崔承勋讲师铁路起重机图片研究背景目前，国际上有90%的机械产品和装备都采用有限元进行分析，进而进行修改和优化。而国内起重机设计仍延续传统的设计方法，用有限元进行吊臂结构分析还不多。本文试图利用ANSYS软件对每节吊臂进行分析，设计出重量较轻，结构合理的起重机吊臂结构。 ①减轻吊臂结构重量，提高其力学性能。 ②充分发挥材料性能，使吊臂结构更加合理。研究目的研究

2017-11-10 约1.49千字 27页立即下载

铸造起重机计算书.doc YZ125/32t-19m A7 铸造起重机 设计计算书编制：审核：批准： YZ125/32－19m A7 主起升机构采用行星三减速器方案，桥架采用二梁二轨结构。主要性能参数：额定起重量： 125/32t 工作级别： A7 跨度： 19m 引入电源： 380V 50HZ，三相交流 起重机轮压：〈 672KN 最大起升高度： 24/28m 额定主起升速度： 0.7～7m/min 额定付起升速度： 9.7m/min 小车运行速度： 34.8m/min 大车运行速度： 77.5m/min 本

2018-03-06 约6.91千字 15页立即下载

起重机吊臂疲劳强度测试流程.docx 起重机吊臂疲劳强度测试流程 起重机吊臂疲劳强度测试流程一、起重机吊臂疲劳强度测试的前期准备在进行起重机吊臂疲劳强度测试之前，必须进行充分的准备工作，以确保测试的顺利进行和结果的准确性。首先，需要明确测试的目标和要求。起重机吊臂作为起重机的核心部件，其疲劳强度直接关系到设备的安全性和使用寿命。因此，测试的目标是评估吊臂在长期使用过程中承受交变载荷的能力，并确定其疲劳寿命。测试要求包括测试环境、载荷条件、测试周期等，这些都需要在测试前进行详细规划。其次，需要准备测试设备和工具。疲劳强度测试通常需要使用专业的疲劳试验机，该设备能够模拟起重机吊臂在实际工作中承受的载荷条件。此外，还需要准备传感器

2025-03-31 约3.74千字 8页立即下载

起重机结构疲劳剩余寿命评估方法分析.pptx 起重机结构疲劳剩余寿命评估方法分析汇报人：2024-01-30REPORTING 目录引言起重机结构疲劳概述剩余寿命评估方法分类与比较起重机结构疲劳剩余寿命评估流程案例分析：某型号起重机剩余寿命评估结论与展望 PART01引言REPORTING 起重机作为重要的物料搬运设备，在工业生产中发挥着关键作用。起重机结构疲劳破坏是其主要失效形式之一，严重影响设备的安全性和使用寿命。剩余寿命评估对于预防起重机结构疲劳破坏、保障设备安全运行具有重要意义。研究背景与意义国内外研究现状及发展趋势国内研究现状国内学者在起重机结构疲劳寿命评估方面开展了大量研究，提出了多种评估方法和模型，但实际应用中仍存在一些问

2024-06-15 约3.26千字 30页立即下载

起重机机械疲劳可靠性分析的新进展.pdf 2024年10月·科普技术· 起重机机械疲劳可靠性分析的新进展文/李杨帆当今社会发展过程中，起重机已运用零件的监管，能更好保障起重机的正常运到各个领域，从工厂生产到工程建设，都行。起重机的各个金属结构都承担着起重能见到起重机的影子，它极大方便了人们机荷载的应力和应变，由于长时间应力多的生产和生活，提高了工厂的生产效率和变化的使用致使局部金属部件损坏或者报工程建设效率，实现社会经济的快速发展。废后，为保证起重机械的完整性，就必须 起重机所吊的物体多种多样，其荷载变化对起重机整体进行评估，极大影响了生产也多种多样，实际的工作环境也异常复杂。效率。起重机的零部件大多数都为焊接部由于在

2025-04-07 约5.78千字 2页立即下载

铸造起重机起重机说明.pptx 大型铸造桥式起重机;总述 ;JB/T7688.15 《铸造起重机技术条件》;铸造起重机的硬件组成及控制：;按总体结构;铸造桥式起重机的典型结构例举：;铸造起重机的特殊要求：;3、主起升机构钢丝绳：双吊点应采用4根钢丝绳缠绕系统；单吊点至少采用两根钢丝绳缠绕系统；主起升钢丝绳不应采用平衡滑轮。安全系数应符合GB/T3811的相关规定。;　　1、双减速器机型：主起升机构由两台电动机、四个工作制动器、两台相同规格减速器、两组定滑轮组、两组卷筒组、安全检测装置等对称布置双驱动机型。;　　工作时由两台电动机分别驱动两台减速器（可根据需要设置棘轮棘爪装置），带动

2017-05-21 约1.69千字 53页立即下载

铸造起重机主梁局部焊接结构疲劳性能研究.pdf 铸造起重机主梁局部焊接结构疲劳性能研究标题：铸造起重机主梁局部焊接结构疲劳性能研究摘要：对于起重机这种承载重大的工程设备而言，主梁是承受重量和各种力的关键部件。主梁的焊接结构对于其整体性能至关重要，其中焊接缺陷和疲劳性能是主要的研究方向。本研究以铸造起重机主梁的局部焊接结构为研究对象，通过疲劳试验和数值仿真的方法，研究该结构的疲劳 性能、疲劳寿命及影响因素，为进一步提升起重机主梁的安全性和可靠性提供理论指导。关键词：铸造起重机主梁；局部焊接结构；疲劳性能；疲劳寿命；影响因素 1.引言 起重机主梁承载着巨大的重量，在长期使用过程中，由于外界荷以及内部应力的作用，主梁的焊接结构

2024-09-04 约1.53千字 2页立即下载

铸造起重机主梁疲劳寿命的多维度解析与提升策略研究.docx 铸造起重机主梁疲劳寿命的多维度解析与提升策略研究一、引言 1.1研究背景与意义在现代工业体系中，铸造起重机作为关键的物料搬运设备，广泛应用于钢铁、冶金、港口等众多重要领域，承担着吊运高温液态金属、重型铸件等艰巨任务，是保障生产流程顺畅进行的核心装备。其工作特点为频繁起吊、长期连续作业以及在高温、高粉尘等恶劣环境下运行，这些因素使得铸造起重机的主梁承受着复杂且交变的载荷作用。主梁作为铸造起重机的主要承载结构，犹如人体的脊梁，对整个起重机的安全稳定运行起着决定性作用。在长期的交变载荷作用下，主梁材料内部会逐渐积累损伤，当损伤达到一定程度时，就会产生疲劳裂纹。一旦疲劳裂纹出现且未被及时发

2025-05-01 约2.99万字 34页立即下载

基于有限元和断裂力学的起重机裂纹故障研究的中期报告.docx 基于有限元和断裂力学的起重机裂纹故障研究的中期报告本研究基于有限元和断裂力学理论，旨在研究起重机裂纹故障的机理和预测其失效时间。在这个中期报告中，我们总结了研究的进展和目前所取得的结果。首先，我们进行了有限元模拟，以评估起重机中可能出现裂纹的部位。通过分析应变和应力分布，我们确定了裂纹可能出现的位置。接着，我们使用断裂力学理论来研究裂纹孔洞的扩展行为。通过计算应力强度因子，我们确定了裂纹开始扩展的条件。接下来，我们进行了实验验证。我们使用压应力预先裂纹的方法来制造起重机试件，并通过加载试验来观察裂纹扩展的情况。为了与模拟结果进行比较，我们测量了试件中的应力数据。通过实验数据和有限元模拟结

2023-08-27 约小于1千字 1页立即下载

240吨铸造起重机检修方案.doc 240吨铸造起重机检修方案一、工程概况： 240吨铸造起重机在检修更换主钩钢丝绳过程中造成主钩冲天，导致二根副梁严重上挠弯曲，需要检修换二根副梁。二、编制依据 1．厂家提供的设备图纸； 2．专业单位提供的拆除后测量数据； 3. 相关的国家标准、及规范； 4．类似行车大修的施工经验。三、施工内容 1、对二根变形副梁及其上的副小车机械电气设备进行拆除 2、检查端梁的垂直度及波浪度。 3、对副小车及端梁螺栓进行探伤。 4、对变形的端梁进行在线校正及焊缝进行打磨。 5、更换两根副主梁 6、副小车机械电气设备恢复，试车。四、副梁安装工期安排序号施工内容耗时备注 1 端梁矫正 8h

2017-01-02 约5.54千字 14页立即下载

四梁铸造起重机技术说明 .pdf 四梁铸造起重机技术说明 1机械部分本起重机为四梁四轨式，主端梁联接采用高强度螺栓联接；主要由桥架、主副小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统等组成。 1.1小车： 1.1.1主小车起升：主小车起升机构由两台电动机、两根浮动轴、两台带棘轮棘爪的减速器、四个液压单推杆制动器、卷筒组、钢丝绳、龙门钩组、定滑轮组等组成。 A.起升电机除满足发热、过载要求外，考虑铸造吊的特殊工况，电机的总功率满足静功率的1.54倍的要求，确保当一台电机发生故障时，另一台电机可以短时工作，完成一个工作循环。 B.主起升减速器选用铸造吊专用硬齿减速器，该减速器采用焊接壳体，性能优于国家推广的起

2024-12-08 约6.74千字 9页立即下载

150t单钩铸造起重机2010.ppt 150吨单钩铸造起重机 行业特点常规双驱动两卷筒结构小车轨距大，小车自重大，整车宽度大常规双驱动两卷筒结构小车轨距大，小车自重大，整车宽度大双驱动单吊钩四卷筒结构结构紧凑、小车轨距小、小车自重小、整车宽度小双驱动单吊钩四卷筒结构结构紧凑、小车轨距小、小车自重小、整车宽度小结构特点双驱动四卷筒装置结构两台电动机分别与两个具有同轴双输入轴端和平行双输出轴端的减速机相联，两台减速机的每个输出轴端都安装着一个单联卷筒装置，共四个单联卷筒装置，且其中两台卷筒装置通过鼓型齿联轴器刚性相联。即保证了四个单联卷筒装置的工作同步性，又保证了两个减速机中任何一个减速机中的齿轮

2015-07-27 约小于1千字 10页立即下载