路基帮宽作业指导书路基帮宽作业指导书.doc

成昆线成峨段扩能改造工程CEZX-2标段 既有线路基帮宽作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁二十四局集团成昆线成峨段扩能改造工程 二标项目部第二分部 二0一四年三月 路基帮宽施工作业指导书 1．适用范围 适用于成昆铁路成峨段扩能改造工程二标段二分项目部DK97+300-DK110+432段路基帮宽段的作业施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中心桩位，放出该段桩号位置及进行闭合复核，并对现场平整碾压好的原地面进行现场测量计算填筑边线、包边土宽度，以便控制现场施工的标高及平面位置，做出标记。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3．技术要求和技术措施 1路堤填筑前原地面经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。 2帮宽侧填料应按《客货共线铁路路基工程施工技术指南》第5.2.1条及路基设计图纸中的要求严格选用，并符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 3增建线路与既有线衔接处应挖台阶，台阶宽度原则上不小于1m，高填方段需计算。帮宽土顶部宽度不小于0.5m，底部不小于顶部帮宽值。为确保新旧路基衔接处不产生滑动面，台阶处与外侧新填部分路基要同时碾压。 4本段设计时速160km/h，路堤工后沉降量一般地段≤20cm，路桥过渡段≤10cm。 5既有边坡挖台阶时如遇既有线病害，编织袋需清除，木桩可直接打入路基或者将上露部分锯断后进行碾压。 6各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。 7技术措施 ①准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。 ②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。 ③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。 ④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。 ⑤及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。 ⑥上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。 ⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。 ⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。 ⑨基床表面需补填时，如补填厚度小于10㎝，将原压实层翻挖10㎝以上，再补填压实。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工方法 采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。 ①填料选择及填料试验 a、土工试验 按照《土工试验方法标准》（GB/T50123－1999）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。 通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。 b、现场工艺试验 路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。 现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。 当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。 c、填料选择 通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分