汽车电气系统检修复习题.doc

蓄电池的常见内部故障有 、 、 等。 蓄电池充电终了后，电解液浓度将 。 晶体管电压调节器具有 、 、 等特点，已被广泛应用于车用交流发电机。 按能量储存方式的不同，点火系可分为 和 。 无触点点火系点火发生器可分为 、 、 和 等四种类型。 汽车过电压的产生,从性质上来分,可分为 和 过电压两种。 起动机全制动实险是测量起动机在完全制动时所消耗的 和 以判断起动机主电路是否正常,并检查单向离合器是否打滑。 电力起动由 、 、 三部分组成。 汽车的前罩灯可采用： 和 进行检测和调正。 汽车用喇叭按声频可分为： 和 两类。 电喇叭按有无触点分为： 和 。 汽车用喇叭按外形分为： 、 、 三类 一般汽车仪表按工作原理分为： 、 、和 。 晶体管式闪光器有： 、 、 。 一般汽车全车有： 、 、 、 、等组成。 常见的汽车电路保护装置有断路器和 两种类型。 电机和蓄电池是并联的。（ ） 电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（ ） 蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。（ ） 充电时电解液的密度是上升的。（ ） 对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“热型火花塞。 硅整流交流发电机工作时 每一时刻只有两相向外提供电能。（ ） 带电磁继电器的起动机点火时直接把蓄电池的电流引入起动机。( ) 无触点点火系的点火线圈可以用普通点火线圈取代。 ( ) 汽车上使用的电喇叭有筒型、螺旋型和盆型等不同的结构形式。由于 螺旋型电喇叭 具有结构简单、尺寸小、重量轻、声束的指向性好等特点 因 此在汽车上普遍采用。 ( ) 在传统点火泵中，若点火时间迟了，需往早调时，应把分电器壳体顺凸轮旋转方向略转一定角度。 转速增加，点火提前角应（ ）。 A、减小 B、增大 C、不变 D、先减小后增大 火花塞裙部的自净温度为（ ）。 A、500—700度 B、750—850度 C、800—900度 D、900—1000度 发动机起动时反转和加速时爆震的原因是（ ）。 A、点火过迟 B、油压过大 C、油压过小 D、点火过早 下列情况（ ）会使发电机电压升高。 A、磁化线圈断开 B、铁芯间隙过大 C、铁芯间隙过小 D、都有可能 晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（ ）调节器是好的。 A、小功率管短路 B、小功率管，稳压管短路 C、大功率管短路 D、都有可能 不属于无触点点火系优点的是： （ ） A.晶体管开关动作迅速 B.在稀混合气工况下可靠点火 C.避免火花塞积碳 D.对无线电干扰小 电喇叭音调的高低取决于： （ ） A.喇叭的结构型式 B.喇叭继电器 C.喇叭膜片的振动频率 D.喇叭线圈的电流大小 利用电容充放电的延时特性，进而控制触点工作状态,以向汽车电器设备提供断续电流使其闪烁的闪光器是： （ ） A.电容式闪光器 B.热丝式闪光器 C.翼片式闪光器 D.电子式闪光器 可用充电指示灯代替的仪表是： （ ） A.发动机转速表 B.燃油表 C.电流表 D.水温表 不属于后风窗玻璃防冰霜装置的