船舶动力系统试题-上海交大.doc

“船舶动力系统”考试试题(A) 09.6 班级 学号 姓名 成绩 填充题（30%） 1.船舶推进系统包括 ， ， ， 和 等设备或装置。 2.每海里燃料消耗量定义为 ，它与 成正比。 3.柴油机的运动部件有 ， ， ， 等。 4.从主机到螺旋桨的各处功率依次为称为 ， ， ， 。 5.艉轴承为水润滑方式的艉密封装置其作用是 ， 。 6.蒸汽轮机动力装置的特点有 ， ， ， ， 等。 7.汽轮机的功率特性与其转速的关系为 ，而扭矩与转速为 。 8.船舶传动机组具有 ， ， ， ， ， 等功能。 9.螺旋桨发出的推力是通过 传递给 从而驱动船舶运动的。 10.柴油机有效参数包括 ， ， ， 和 ，它是以 为基础的。 11.艉管轴承材料有 ， ， 等。 12 蒸汽动力装置的产生蒸汽的设备包括：主： ， ， 等系统。 13 主推进系统功能是 ； ； 等。 14 电力推进系统系统主要包括： ； ； ； 等系统。 15 喷水推进系统的主要优点是： ， ， 。 二．判断题（26%） 1．弹性联轴器的作用是可以减少柴油机变动力矩对齿轮啮合的冲击。（ ） 2．气胎离合器 适用于中、低速旋转场合。 （ ） 3．双轴系船舶的理想轴线要求位于纵中剖面上，并平行于基线。 （ ） 5．剩余功率是主机在部分工况下的功率与额定功率的差值。 （ ） 6．二冲程柴油机的一个工作循环需要四个过程。 （ ） 7．柴油机的所谓“正时”问题就是发火顺序问题。 （ ） 8．汽轮机装置的内效率表示其内部构造完整程度的指标（ ） 9．推进轴系的轴承数量越多越能够改善轴系的工作条件。 （ ） 10．船舶主机的功率特性最好是等功率特性。（ ） 11．船舶动力装置功率指标是反映动力装置技术特征的参数之一。 （ ） 12 柴油机废气增压的目的是利用废气能量。（ ） 13 柴油机的转速是操纵人员根据负载进行调节的。（ ） 简答题（44%） 四冲程柴油机和二冲程柴油机工作原理方面的主要差别是什么？ 实际轴系和理想轴系的布置有什么差别？ 3．汽轮机装置的内功率和内效率主要考虑哪些损失？ 4．多片式摩擦离合器为什么会产生“带排”现象？有哪些相应的解决措施？ 5．选择机—桨设计工况点时为什么要考虑功率储备？如何考虑？ “船舶动力系统”考试试题 （B）09.6 班级 学号 姓名 成绩 一．填充题（30%） 1.技术指标中相对功率定义为 ，它与 成正比。 2.柴油机的有效效率与 、 、 、 等有关。 3.离合器的主要功能包括： 、 、 、 等。 4.所谓“冲动”式汽轮机为 ；而“反动”式汽轮机为 。 5.四冲程柴油机一个工作循环包括 、 、 、 、 五个过程。 6. 弹性联轴器的作用主要决定于其二个重要物理量 和 。 7 单级减速齿轮箱的布置有 、 、和 三种形式。 8.离合器有 、 、 三种工况，其中最严重工况是 。 9.推进轴系从柴油机输出开始，轴段的名称依次为 、 、 和 。 10.动力装置在运行中需要检测并调节的参数有 、 、 、 、 等。 11.蒸汽轮机动力装置主要设备包括有 、 、 、 等。 12 推力轴承的作用是 。 13 尾轴管装置主要由 、 和 等组成。 14 按照润滑方式尾轴承有二种类型为 、 、 。 15 轴系布置中的α、β