城市轨道交通客流组织方案设计及实施.pdf

毕业设计 课题名称：城市轨道交通客流组织方 案设计及实施 专 业 系 航空服务与城轨管理系 班 级 城市轨道运营与管理（ 5 ）班 学生姓名 董 慧 指导老师 杨桂华、刘媛 完成日期 2014.11 前 言 随着我国国民经济持续快速的发展，人流、物流、信息流以前所未有的密 度涌向大城市并向周边地区辐射开来。城市化进程加快，城镇人口迅速增长， 我国市区常住 100 万人口以上的大城市已达 40 多个，超过 200 万人口的特大 城市已有 14 个。目前我国的城镇人口比例已经达到 45%左右，城市规模的扩 大、城市人口的增长，带来了城市交通需求的高速增长。为解决大中城市交通 紧张问题，我国已有越来越多的城市把发展城市轨道交通列入城市发展计划。 截至 2013 年，我国已经有 22 座城市城市轨道交通投入运营，另有 20 多座城 市已获得批准或正在建设城市轨道交通。城市轨道交通对于缓解城市交通压力 起着重要作用，同时也推动着城市经济的快速发展。 然而，正是由于城市轨道具有运能大、速度快、安全准时、乘坐舒适、节 约能源等其它公共交通所不及的多方面的优点，成为市民出行的首选交通方式 所以在某些特殊时间段内会有客流高峰期也就是大客流。如上下班客流高峰、 五一假、国庆节等节假日客流高峰，地铁车站内客流量会在短期内急剧上升， 而超过该车站日常客流组织与运输组织所能承受的客流量,这必然会对车站及地 铁运营造成很大影响。因此，如何快速有效地组织大客流情况下的地铁车站的 运营，使地铁能安全、快捷、舒适、准点的运营，已成为地铁运营管理的首要 问题。 本论文将根据长沙城市轨道交通地铁 2 号线现场的大客流组织情况，和长 沙地铁车站实行客流组织方案在针对乘客服务过程中的情况，掌握客流组织的 原则 、方法等。并且以长沙地铁 2 号线客流组织方案及实施情况：日常客流组 织、大客流组织、突发事件客流组织等，综合自己所学知识分析出目前长沙地 铁 2 号线客流组织方案，提出自己对大客流组织、突发事件时客流组织的见解 ， 达到学以致用的目的。同时通过新方案的完善及实施更好的为广大乘客服务， 从而提高地铁站的服务管理水平 。 2 摘 要 随着中国城市化进程的不 加快和城市人口数量的急剧增加，交通拥挤问 题日益严峻，推动了城市轨道交通的快速发展。由于城市轨道交通具有运能大 速度快、安全准时、乘坐舒适、节约能源以及能够有效缓解地面交通的拥挤和 有利于环境保护等其它地面公共交通所不及的多方面的优点，成为了市民出行 的首选交通方式。所以在某些特殊时间段内会有客流高峰期也就是大客流情况 的发生。如何在地铁站有限的空间、设备设施、人员下，最大限度的运送最多 的客流。是本文所研究的重点。本文从城市轨道交通客流组织的概念 、特点、 组织原则 、以及城市轨道交通大客流的定义 、分类 、及影响因素出发，参照目 前长沙城市轨道交通地铁 2 号线的客流组织方案及实施情况，综合自己所学知 识提出自己对长沙地铁 2 号线大客流组织、突发事件时客流组织的见解，达到 学以致用的目的，同时通过新方案的完善及实施更好的为广大乘客服务，从而 提高地铁站的服务管理水平 。 关键词：城市轨道交通 大客流组织 大客流 客流组织原则 3 ABSTRACT With the rapid increase of Chinese city urbanization and accelerating the city population, the traffic congestion has become an increasingly serious problem, promote the rapid