VEIC-NJ1列车自动清洗机安全技术操作规程.doc

Q/NDYJ 南京地铁运营有限责任公司企业标准 Q/NDYJ XXXXX—2013 代替Q/ VEIC-NJ1列车自动清洗机 安全技术操作规程 2013 - XX - XX发布 2013 - XX - XX实施 南京地铁运营有限责任公司发布 目次 前言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　术语和定义 1 4　作业内容和方法 1 4.1　工作前 1 4.2　工作中 2 4.3　工作后 4 5　使用管理规定 4 前言 本标准是根据标准化工作的需要，工作而制定。 本标准由标准化委员会提出。 本标准起草：。 本标准主要起草人： 审 核： 批 准： 本标准委托负责解释。  范围 本标准规定了 本标准适用于工作。 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 术语和定义 无 作业内容和方法 VEIC-NJ1列车自动清洗机需要两人操作，分别称为第一操作员、第二操作员，其中第一操作员主要负责设备操作及与司机对话，第二操作员负责现场监护。 工作前 接到洗车指令，第一、第二操作人员按规定穿戴好劳动防护用品后到洗车库；开启对讲机并测试性能，确保在洗车时呼唤应答通畅。 确认有无端洗，然后按照各自分工依次进行如下操作前准备工作： 第一操作员进行以下工作： 检查洗车机电控柜的总断路器必须处于断开状态。 检查洗涤剂是否充足，若低于最低水位则进行添加。 检查各水泵的压力表在初始位置。 检查清水手动供水阀和各水泵注水阀应打开。 检查清水箱、循环水池、沉淀池的液位应在正常范围内，不得低于最低液位。 检查完毕后到控制室，等待第二操作员汇报。 第二操作员进行以下工作： 打开洗车库库门并固定到位，在洗车库库门两端放置禁止通行牌。 检查各工位应在原始位置。 检查端洗小车喷淋刷洗设备驱动部分、喷头、毛刷等作用应完好；各类大小喷头，不得堵塞及位置偏移。 检查并出清线路。 检查完毕后向第一操作员汇报“一切正常，可以闭合电源”。 第一操作员继续以下工作: 系统通电前，检查操作台各按键、旋钮应处于初始状态，即紧停按钮处于拔出位，二位旋钮打到左边位置上，三位旋钮打到中间位。 依次合上给清洗机供电的电源闸刀、清洗机电控柜总电源闸刀，打开操作台上的电源开关（将清洗机操作台的“电源开关”旋至右边），此时MP270界面出现画面。待MP270界面上出现“start”、“control panel”选项后，按“ ↑ ”或“↓ ”将光标调至“start”后按绿色“ENTER”键，MP270启动到初始操作界面。 检查操作台上各灯的状态及显示操作屏信息显示应正常。自检传感器，作用应完好。测试指示灯和信号灯闪烁应正常，确保指示正确。 打开操作台的流程监视画面（在MP270界面的主菜单上点击F9） 打开视频监控系统（步骤：①将监控采集系统设备后的开关按到“通电”状态；②按遥控器左上方的红色按键；③按电脑显示屏开机按键）。 对各类单机设备进行一次单独运行（喷头、毛刷、阀件、水泵、端洗小车等），确认设备正常。 旋转一次“清洗复位”旋钮。 启动一次“急停按钮”，确保有效，以确保设备正常投入使用。 第二操作员继续以下工作: 待第一操作人通电后，检查供气装置应良好，储气罐的指示应在正常范围内，并且储气罐压力表的读数与气动三联件的压力的读数一致。 再次检查各工位应在原始位置。 检查清洗区各传感器功能；检查洗车区的信号处于正常状态。 检查现场各急停开关功能应正常。 工作中 第一操作员在操作台与列车司乘人员做好呼唤应答工作，列车进入洗车库前，向司机确认列车前后端的雨刮器处于停止工作状态并在停止位。在电客车入库时，第一操作员再次检查认雨刮器的状态和位置，以防端洗刷毛缠绕雨刮器的事件。根据有无端洗继续进行操作，通过摄像头对清洗库进行监控。若有意外，立即拍急停。 第二操作员携带对讲机在辅库内巡视，对空压机、各水泵及仪表进行检查。若有意外，立即拍急停。 自动有端洗清洗： 确认MP270选择了有端洗功能，步骤如下： a) 将“手动 停止 自动”旋钮旋至“手动”位置（只有在手动位置才能取消或选择端洗）； b) 在MP270操作界面的初始系统画面，按F5键（即设备选择）后查看端洗开关的显示灯为绿灯常亮表示该次洗车在自动模式时有端洗；如为黄灯常亮则表示端洗未选择，此时按F10选择有端洗。 c) 按F20退出设备选择菜单。 将清洗机操作台的“手动 停 自动”旋钮旋至自动状态，“自动工作”的绿色指示灯亮，此时洗车机自动执行洗车。此时预备位信号灯由红灯变为绿灯，可以随时进行洗车作业。