汽轮机再热阀门卡涩故障分析与处理.pdf

QC · 小组 2011 · 1 年 第 期 汽轮机再热 阀门卡涩故障分析与处理 维修处机械转机二班 QC 小组 ( 中核集 团核电秦山联营有 限公司) 1 现状调查 在电厂 ，汽轮机再热阀是控制蒸汽 由高压缸进入低压缸 的重要设备 ，依靠 阀门开度大小从 ， ， 而控制蒸汽进入低压缸 的流量 进而影响机组运行功率 对 于调控机组 的安全稳定运行有重要 意义 。 # # 我公司 1 、2 机组采用哈汽的 HN642 － 6. 4 1 型汽轮机 ，每 台机组 1 个 高压缸 3 个低压缸 ， 每个低压缸装配 4 台再热阀门 ，2 台机组共计 24 台。在设备运行 时 ，任何一个再热阀门卡涩造 ， ， ; ， 成无法开启 都会使低压缸进汽量减少 汽机 出力不足 如遇紧急工况 更是有汽机超速 的风 ， 。 险 直接威胁汽轮机 的安全运行 2 设定 目标 近期连续两次大修后启机均发生 阀门卡涩故 障 ，经分析发现 ，油动机故 障是 目前汽机再热 阀卡涩故障的主要 因素 ，只要解决 了油动机故 障问题 ，就可 以降低再热阀卡涩次数 ，为机组安 。 ， 0 。 全运行提供保 障 根据公司要求 制定 目标为将汽轮机再热阀门卡涩次数降为 台次 3 原 因分析 我厂再热阀门采用蝶 阀结构 ，工作介质是高温蒸汽 ，采用油动机液压驱动开启 ，开启 的同 时有弹簧蓄能 。当油压失去时 ，弹簧的作用为关 闭阀门以保证机组 的安全 。而油动机使用三芳 ， 。 基磷酸脂型抗燃油为工作介质 在高压 的条件下运行 以保证油动机 的轻量化和高集成性 ，QC ， “ ” 结合调查分析 小组成员集思广益 运用头脑风暴法对 再 热阀油动机故 障 的原 因 ， 11 ， 1。 进行 了分析 最终得到 个末端 因素 见图 4 要因确认 ， 11 。 根据原 因分析 的结果 小组针对 个末端 因素进行 了逐一确认 4. 1 培训时间不够 《 》( : IP / TRN /030) : 3 / ， 我厂 员工授权管理 编号 中规定 检修人培训不少于 月 人 授权考 80 。 ， ， 5 。 试 ≥ 分 而调查可知 每年检修再热阀油动机 的人员 固定 共 人 每人在上 岗前 已接受 了