国家标准航空航天用高温钛合金锻件编制说明-中国有色金属标准.DOC

PAGE PAGE 6 航空航天用高温钛合金锻件 （GB/T ××××-××××） 编制说明 （征求意见稿） 2018-5 《航空航天用高温钛合金锻件》 编制说明（征求意见稿） 一、工作简况 1、任务来源 根据国家标准委《国家标准委关于下达2017年第四批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2017]128号）的要求，由宝钛集团有限公司和宝鸡钛业股份有限公司负责起草《航空航天用高温钛合金棒材》国家标准。项目计划编号T-610，计划完成年限为2019年。 2．起草单位简况 宝钛集团有限公司（简称宝钛集团）始建于1965年，是国家“三五”期间为满足国防军工、尖端科技发展的需要，以“九0二”为工程代号而投资兴建的国家重点企业，原名902厂，1972年更名为宝鸡有色金属加工厂，隶属于国家冶金工业部；1983年划归中国有色金属工业总公司主管；1999年划归中国稀有稀土集团公司管理；2000年划归到陕西省，隶属于陕西有色金属控股集团有限责任公司；2005年，为建立现代企业制度、理顺国有资产管理关系，工厂整体改制为宝钛集团有限公司。 历经近50年的艰苦磨砺，宝钛集团现已发展成为中国最大、实力最雄厚、体系最完整的以钛及钛合金为主的稀有金属材料专业化科研生产基地，是我国钛工业的摇篮和旗帜。是中国钛、锆国标、军标、行规的制定者，代表着我国钛、锆材加工技术的最高水平，是“中国钛谷”和“国家高技术新材料产业基地”的龙头企业。目前，公司主导产品钛材年产量已位居世界同类企业第二。 我国第一颗氢弹的爆炸成功、第一艘核潜艇的胜利下水、第一颗软着陆卫星顺利返回地面、首次向太平洋海域成功发射运载火箭、“嫦娥”奔月成功都有宝钛集团的功绩。系列歼击机、直升机、各型运载火箭、卫星、系列导弹和神舟飞船，以及核动力船舶等都使用了宝钛集团研制生产的钛及钛合金稀有金属材料。它不仅使中国摆脱了重点型号和武器装备关键材料受制于人的局面，丰富了我国航空用钛合金材料体系，而且大大提升了我国军事装备水平和国产化能力，为国防现代化建设和尖端科技发展做出了巨大贡献。 二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据 1、标准编制原则 本标准在编制时，主要参考了宝钛集团企业标准、协议标准、内控标准及国外相关棒材标准，结合市场调研，完成了标准征求意见稿。同时，项目组确定出以下主要原则： = 1 \* alphabetic a）标准应严格按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第一部分：标准的结构与编写》的规定格式进行编写。 = 2 \* alphabetic b）所列材料均为已大量批产并广泛使用的牌号。 = 3 \* alphabetic c）产品的技术指标应均得到相应印证，确保合理性。 2．确定标准主要内容的论据 统计表明，近些年来随着钛合金材料的研究与生产的发展及其应用的需要，高温钛合金并已广泛应用于航空航天工业。但由于现行国家标准中无此标准，在实际订货时均由承制单位与订货单位签订技术协议，给订货、生产和检验带来了较大的不便。为规范产品的生产与使用要求，便于供方生产、设计部门选材与设计以及用户的使用，进一步推广和扩大钛合金材料在航空航天领域的应用，急需制定相应高温钛合金的要求。 三、 主要技术内容的说明（包括技术参数与指标的确定依据、修订标准的各修订点及其理由等） 本次制订时，钛合金牌号的主要技术要求及指标，参照宝钛集团有限公司、宝鸡钛业股份有限公司与中国航空及航天单位签订的高温用钛合金品技术协议、国家航空航天用军用标准及国家标准为主要参考依据。 所参考的部分技术协议如表1。 表1 编 号 名 称 协议单位 XJ/BS 5106-1994 航空发动机用钛合金环坯技术协议 / XJ/BS 5275-2004 航空发动机盘、鼓筒和鼓筒轴用高温钛合金饼环坯标准 / XJ/BS 5338-2006 航空用高温钛合金钛合金技术条件 / XJ/BS 5585-2016 航空用钛及钛合金棒材和锻坯规范 / XJ/BS 5281-2006 航天用TA15（BT20）环材协议标准 / GJB 391A-2015 航天用钛合金饼材规范 国家军用标准 GJB 1169A-2014 航天用钛合金环材规范 国家军用标准 GJB 2218 航空用钛及钛合金棒材和锻坯规范 国家军用标准 GJB3763A-2004 钛及钛合金热处理 国家军用标准 GB/T 16598 钛及钛合金饼和环 国家标准 GB/T 3620.1 钛及钛合金牌号和化学成分 国家标准 AMS4928 退火态TC4钛合金棒材、线材、锻件、环材和拉拔型材 美国宇航材料标准 对规范规定的各项技术指标的详细说明如下： 材料与化学成分要求 由于钛及钛合金化学活性高，易受H、O、N等气体污染，所以规定铸锭需采