基于超级电容电动车辅助动力系统设计的中期报告.docx

基于超级电容电动车辅助动力系统设计的中期报告 设计目标： 本设计旨在开发一种使用超级电容作为辅助动力的电动车辅助动力系统，该系统可以提供额外的动力和能量回收功能，从而提高车辆的性能和效率。具体设计目标如下： 1. 实现超级电容与电动车电池系统的集成； 2. 设计一个有效的电控系统，可以实现动力和能量的平衡控制； 3. 提高车辆的加速性能和续航里程； 4. 减少车辆的能耗和排放量。 设计方案： 1. 超级电容与电动车电池系统的集成 超级电容与电动车电池系统的集成是本设计的核心。为了实现这一目标，我们需要设计一个合适的电路，该电路可以将超级电容和电动车电池系统连接起来。具体而言，我们将使用DC/DC转换器将电池组的电压升压到超级电容的电压，以便将能量传输到超级电容中，从而实现能量的储存和回收。 2. 电控系统的设计与实现 电控系统是本设计的另一个重要方面。我们将设计一个有效的电控系统，该系统可以实现动力和能量的平衡控制。具体而言，该系统将监测车辆的动力需求，并根据需求控制超级电容和电池系统的能量输出。此外，我们还将利用反馈控制技术来优化能量转换和储存效率。 3. 提高车辆的性能和效率 本设计旨在提高车辆的加速性能和续航里程，并减少车辆的能耗和排放量。为了实现这些目标，我们将在车辆的适当位置安装超级电容，并在汽车启动和加速时使用超级电容提供动力。在紧急情况下，该系统还可以提供额外的能量供应。此外，我们将利用超级电容的能量回收功能在制动时收集能量，并将其转换为可用的电能。 进度计划： 1. 设计电路并制造原型 2. 进行实验并评估性能 3. 完善电控系统 4. 进行系统集成并进行整车测试 5. 评估其性能和效率 6. 写作最终报告 参考文献： 1.邹振宇等. 超级电容在汽车应用中的探讨[J]. 中国汽车工业, 2012, 33(8): 40-43. 2.郭杰等. 超级电容在电动车辅助动力系统中的应用研究[J]. 新能源汽车, 2013, 36(12): 64-68. 3.伍宏等. 基于超级电容的混合动力车辅助动力系统研究[J]. 汽车技术, 2011, (5): 72-74.