美国交通考察报告 (5000字) - 考察报告 - 书业网.doc
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飞猛进。1830 年~1865 年南北战争前,最重要的交通建设为运 河和铁路, 美国西部开发加快, 首先得到开发的是中西部和五大湖区。 这一阶段, 美国 2500 人以上的城市数目从 90 个增加到 392 个,10 万人口以上的城市从 1 个城市(纽约)增加到 9 个城市。由于大量欧洲移民进入美国,总人口呈指数增 长。1850 年代建设了 3 万英里以上的铁路系统,运河和铁路建设使得中西部和东北部联合起来,中西部成为美国第二经济中心,一方面造成了芝加哥的兴起, 芝加哥成为美国中西部最重要的铁路枢纽, 另一方面导致了南北战争。 1865 年~ 1920 年南北战争后,是美国工业革命和城市发展的最重要时期,美国的城市规 划也在这一时期产生。1890 年,美国的城市系统已经建成,西部开发已经完成, 工业中心从东海岸延伸到中西部,形成工业制造带。能源从蒸汽变为电力,加快 了工业化进程,同时贫富的社会差距增大。富人逐渐搬出市中心,穷人和少数民 族住在市中心。19 世纪末,美国快速的商业社会和城市发展迫切要求完善城市 设计,建筑漂亮房屋,保护私有财产,实行功能分区,这些要求导致了所谓的城 市美化运动(the City Beautiful Movement)。这一运动以 1893 年的芝加哥世 界博览会和 1907 年的芝加哥伯纳姆规划(Burnham Plan)为标志,美国现代城 市规划从此开始。而丹尼尔?伯纳姆(Daniel Burnham)被尊为美国现代城市规 划之父。当第一次世界大战爆发时,美国的城市结构已经定型:高楼大厦分布在 市中心,仓库、交通位于市中心周围,居住区向外发展等。城市呈多中心发展, 用地沿交通线向外延伸。 自 1920 年~至今,美国城市发展的最主要特征为现代都市区的形成和转 型,这一时期郊区化十分普遍,城乡差别日益缩小都市区成为城市发展最重要的 一种形式。在讨论都市区发展之前首先对其有关概念进行定义。在美国,城镇
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