crtsⅱ型板式无砟轨道滑动层性能试验研究 researches on sliding layer of crts ⅱ slab ballastless track.pdf

20 11 5 年 月上 施 工 技 术 40 340 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 45 第 卷 第 期 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道滑动层性能试验研究 ， ， ， 赵体波 牛 斌 胡所亭 荣 峤 ( ， 10008 1) 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京 ［ ］ ， 、 CRTS ， 摘要 近年来 我国在京津 京沪等高速铁路建设工程中大量采用了 Ⅱ型板式无砟轨道体系 该体系中的滑 ， 。 1∶ 2 ， 动层结构国内外已有经验较少 缺少相应技术标准 研究制作了 缩尺滑动层结构整体模型及试验工装 进行了 ; 、 。 : 300 两组室内试验 针对滑动层性能进行了系统 深入的研究 试验结果表明 经历 万次磨耗后滑动层的磨损面积 5 % ; 0. 35 ; 、 小于 在各个磨耗阶段下测定的摩擦系数均小于 滑动层摩擦系数随着界面温度的升高而增加 随着界面 含水率的增大而降低。 ［ ］CRTS ; ; ; ; 关键词 Ⅱ型板 无砟轨道 滑动层 摩擦系数 缩尺模型 ［ ］U2 13 ［ ］A ［ ］1002 -8498 (20 11)09 -0045 -04 中图分类号 文献标识码 文章编号 Researches on Sliding Layer of CRTS Ⅱ Slab Ballastless Track Zhao T ibo ，Niu Bin ，Hu Suoting ，Rong Qiao (State Key Laboratory f or Track Technology of High -sp eed Railway ， China A cademy of Railway Sciences ，Beij ing 10008 1 ，China) Abstract :Recently ，CRTS Ⅱslab ballastless track system has been applied widely in Beijing-Tianjin High-speed Railway and Beijing-Shanghai High-speed Railway in China ，while the experience for the use of sliding layer structure is less home and abroad ，lacking in the corresponding techn