液压延时二级制动提升机液压站.ppt

液压延时二级制动提升机液压站侯宝强王宏杨黄士广王恺目录二级制动的介绍背景技术本发明的目的本发明的技术方案原理图原理图各元件工作原理二级制动的介绍二级制动就是将某一提升机所需要的全部制动力矩,分成二级延时制动,以减少停车时因惯性引起的冲击。第一级制动力矩,使提升系统产生符合煤矿安全规程规定的减速度。以确保整个提升系统平稳、可靠减速。然后经过延一段时间第二级制动力矩全施加上去,使提升机系统安全地处于静止状态。背景技术各种提升、运输机械通常采用液压延时二级制动完成。液压延时二级制动是各种提升、运输机械的重要性能之一，其中用于各种提升、运输机械的绞车如果没有二级制动，则快速行驶的绞车，遇到突然断电时，全部制动器突然抱闸刹车，会使钢丝绳抖动，绞车内人员很容易被碰伤，若绞车钢丝被拉断，还会造成重大的安全事故。本发明的目的本发明的目的是提供一种液压延时二级制动提升机液压站，所述液压站一级制动压力调定简单，消除了一级制动油压在延时作用期间的压力下降现象，保证了二级制动性能的稳定性，二级制动更可靠。本发明的技术方案液压延时二级制动提升机液压站，由电机驱动油泵，油泵的油路上连接比例溢流阀，比例溢流阀通过梭阀、第一个电磁换向阀与第一制动器连接；第一个电磁换向阀与制动器连通的油路上设有单向节流阀，单向节流阀的一端连接有储能器，另一端连接有液动换向阀；单向调速阀的一端与溢流阀连接，另一端的油路与液动换向阀控制阀芯动作的油口连通；单向调速阀的油路与梭阀的油路连通；溢流阀连接在第一个电磁换向阀与第一制动器连通的油路以及单向调速阀与第一个电磁换向阀连通的油路之间；所述第一电磁换向阀与第二电磁换向阀通过油路串接；所述单向调速阀和溢流阀共同的油路上通过第三电磁换向阀连接有第二制动器；第三电磁换向阀与第四电磁换向阀通过油路并接。原理图原理图各元件图1中，1为粗过滤器；2为电机；3为油泵；4为比例溢流阀；5为精过滤器；6为梭阀；7为单向调速阀；8为液动换向阀；9为溢流阀；10为单向节流阀；11为蓄能器；12、13、14、15分别为第一、第二、第三、第四电磁换向阀；16为第一制动器，17为油箱，18为第二制动器。工作原理正常工作时，启动电机，液压油经油泵3通过梭阀4，使第一电磁换向阀12、第三电磁换向阀14通电，液压油经过电磁换向阀12、14分别进入第一制动器16、第二制动器18，这时从梭阀出来的油经过另一支路进入单向调速阀7，推动液动换向阀芯左移，关闭第一制动器中的一条回油路。增大比例溢流阀电流，系统压力升高，当系统压力大于4Mpa时，液压油克服弹簧力，打开盘式制动器，绞车开始工作。当要停止绞车时，减小比例溢流阀的输入电流，控制压力减小，盘式制动器在弹簧力作用下抱闸，使绞车停止运动。这时从油泵出来的油和从盘式制动器回来的油通过比例溢流阀流回油箱17。工作原理液压延时二级安全制动的作用是，当绞车紧急断电时，油泵停止运转，系统压力降为零，电磁换向阀12、14断电，两组制动器（第一制动器和第二制动器）中，Ⅱ组油管中的油通过电磁换向阀14回到油箱，与Ⅱ组油管相连的第二制动器抱闸，以1/2的制动力制动，另一组与Ⅰ油管相连的制动器中的油压，被电磁换向阀13的4DT堵塞，不能回油箱，高于一级压力部分的油液，从溢流阀9流回油箱，与Ⅰ组油管相连的第一制动器在一级压力作用下，处于贴皮状态，不起制动作用，当绞车在Ⅱ组油管的第二制动器作用下降低运行速度后或缓慢停稳后，这时一级制动的油压通过液动换向阀8回到油箱，Ⅰ组油管的第一制动器抱闸制动，将绞车安全刹住。而液动换向阀的换向是由弹簧推动阀芯右移，并由单向调速阀控制阀芯右移时间长短，从而控制换向时间。从绞车突然断电到液动换向阀换向接通油箱，这段时间称为二级制动延时时间。调节调速阀开口大小，可调节二级制动延时时间。应用结束语谢谢观看