底盘基础详解.ppt

1. 底盘的概述 1.1 底盘的结构特点 1.2 底盘的结构参数 2. 底盘构成 2.1 传动系 2.2 制动系 2.3 转向系 2.4 行驶系 2.4.1 悬架 2.4.2 车架 2.4.3 车轮 1.1福莱尔底盘结构的特点 流线型的车身造型美观； 采用齿轮齿条转向机构，转向轻便； 采用承载式车身，完全代替车架承受全部载荷，进一步减轻自身质量并使车身结构更趋合理。 人性化的内箱空间设计，适应不同身材的人员驾驶和乘座。车长3.5ｍ（内长1.88ｍ），宽1.45ｍ（内宽1.24ｍ），高2.3ｍ（内高1.21ｍ），内部空间在同类车中最大。 416Ｌ超大的行李箱容积，起到客货两用的作用。 转弯半径小，机动性能好。 采用发动机前置前驱动方式，根据不同需求配置五款发动机，车速高，爬坡能力强，油耗低，噪音小。 变速器设置四个前进档和一个倒档；或五个前进档和一个倒档，前进档均采用同步器变速，换档轻便省力，无冲击噪音。 离合器采用干式、单片、膜片弹簧、结构简单、耐用，操作省力。 制动系统采用前盘式、后鼓式制动器，在制动管道上采用比例调节阀和真空助力器、制动平稳可靠。驻车制动器采用机械拉索式后轮制动，工作可靠。 前悬架采用独立悬架，后悬挂采用非独立悬架，前后均采用螺旋弹簧作弹性元件，改善了整车的行驶平顺性。 2. 底盘构成 2.1.传动系 ①功用： 是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 实现减速和变速、汽车倒驶、必要使中断传动的功能。 ②构成： 离合器、变速器、半轴。 离合器：为干式单片膜片弹簧。 变速器：为全同步器，具有四、五档前驶速度和一倒车速度。 半轴： 为球笼式等速万向节结构，两根半轴采用一套传动轴组件驱动前转向车轮。差速器侧为滑动球笼式等速万向节。 2.2 制动系 ①功用： 使行驶的汽车停车且维持行驶方向稳定性和驻车制动的作用。 ②构成 ： 制动器、制动总泵、制动管路、制动踏板、比例阀等。 ③制动器： 前制动器为钳盘式；后制动器为鼓式 ④ 制动总泵：为纵向并列双制动总泵，4根制动管接在制 动总泵上，形成两个独立的回路系统，一回路接前右和后左制动器，另一回路接前左后右制动器。 ⑤比例阀： 设在制动总泵和后轮间的回路内。 ⑥ 驻车制动： 属机械式，通过拉索和机械联动装置将制动力加于后轮，与脚踏制动器同用一制动蹄。 2.3.转向系 ① 功用：汽车为了保持直线行驶和改变行驶方向。 ②构成：转向器、转向盘、转向轴、转向横拉杆、 转 向节等组成。 转向器：齿轮齿条式机构。 2.4.行驶系 ①功用：把车身与车轮弹性地连接起来。是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并缓和由不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，以保持汽车平顺的行驶。 ②构成：悬架、车架、车轮等组成 2.4.1 悬架 是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。 ①功用：把车身与车轮弹性地连接起来。 是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并缓和由不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，以保持汽车平顺的行驶。 ②悬架可分两大类：非独立悬架和独立悬架。 ③组成：弹性元件、减振器、导向机构三部分组成。 ④非独立悬架：两侧的车轮由一 根整体式车桥相连，车轮 连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架（或车身）下面。 ⑤ 独立悬架：每一侧的车轮单独地通过弹性悬架悬 挂在 车架（或车身）的下面。 ⑥福莱尔汽车的悬架特点： 前悬架：为麦克弗逊（支柱）式独立悬架。 由螺旋弹簧、前悬架支柱、转向节、稳定杆和前悬架控制臂组成。 后悬架：为螺旋弹簧整体式非独立悬架。 由后轴、减振器、螺旋弹簧、侧向拉杆、 纵托臂等组成。 2.4.2 车架： ① 是支承车身，承受汽车有效载荷的基础构件。 ② 因福莱尔车为承载式车身，又称无车架式车身。由车身和车架共同组成车身本体的刚性空间结构，承受全部载荷。 2.4.3 车轮： ① 由轮胎、轮辋、轮辐和气门嘴组成。 ② 福莱尔车使用的轮胎为155/65R13型号。 ③ 以下介绍有关轮胎的基