左权公路QC成果.ppt

提高水泥稳定砂砾石基层质量中国十三冶南太公路QC小组 基层是路面结构中的承重层，基层的质量是保证路面经久耐用的关键。为了保证设计年限内路面的正常服务功能，确保公路安全畅通。根据晋中路通公路开发有限公司南太线项目部的管理目标，我们第五合同段成立QC小组，通过铺筑试验路段，提高水泥稳定砂砾石基层质量，保证路面耐久功能。 一、小组概况 小组成员 1、小组是由标段项目部自发组织的，以动态活动为主，自主进行管理，自我教育。 2、小组全体成员均有5年以上生产一线工作经历，在技术、管理、组织等方面都曾做出突出贡献。 3、在小组活动过程中，不论职位高低，都能恪守职责，关系融洽，团队精神强。 4、小组活动严格遵循科学的工作程序，始终坚持以数据为依据，运用质量管理理论，及时反馈各种信息，及时汇总各类资料，由果索因，对策措施准确。 为了严格控制水泥稳定砂砾石基层的质量，我们小组对原207国道左权境内的施工记录进行了调查，并对该路段做了相关试验，发现了如下质量缺陷。整理后得到的资料如下表所示： 水泥稳定砂砾石基层质量通病调查表 根据排列图的应用步骤，我们将现场调查有关数据整理成排列图如下： 压实度不 符合要求 小组成员共同对上述主要问题采用因果图进行分析，结果见图： 小组全体成员对上述“压实度不符合要求”和“强度不足”因果分析图中的末梢因素，通过收集资料、进行现场调查，邀请专业工程师、高级技工讨论、分析，逐一进行了确认，确定其中7条为要因： 小组就分析出的7条主要影响因素，结合施工现场实际，制定了相应的、切实可行的对策措施，并明确了专人负责和限期完成的要求。 七、组织实施 实施一：（管理者检查不严） 实施二：（厂拌施工手段太落后） 实施三：（混合料含水量掌握不准） 实施四：（水泥剂量检测不准确） 实施五：（碾压方法不正确） 实施六：（局部压实把关不严） 实施七：（交通疏导不利） “交通疏导不利”是养护工程中遇到的最头疼的问题，但由于“超限”课题试验路所在的南太线改造工程成功地申请了封闭交通，所以此对策未予实施。 经过小组成员的共同努力，QC活动达到了预期的目标，砂砾石的压碎值、级配等指标均符合规范要求，水泥与砂砾石拌和均匀，水泥剂量抽检结果均控制在6%（±1%）以内，满足了“超限”课题的要求。水泥稳定砂砾石基层经阶段性验收，总评分达98.4，为优良工程，具体情况如下： （1）比原施工组织设计中计划工期提前了3天。 （2）比原租赁费省了1.5万元 （3）比原材料损耗费减少了0.78万元 （4）比原计划人工费节约了1.38万元。 1、我们QC小组活动已被南太指挥部认可。 2、小组本次活动成果编入中国十三冶公路施工手册，成为企业标准。 通过这次实践，我们感到进行QC小组活动是保证工程质量，取得工期成本双赢的有效途径。是开展群众性活动，逐步消除质量通病的重要手段。是贯彻ISO标准的最佳选择。 打算在沥青面层施工中继续进行QC小组活动。 * 团结拼搏　务本务实求信求精　追求卓越您满意的工程是我永恒的追求 前 言 小组简介 小组名称：中国十三冶南太公路QC小组 课题名称：加强工序控制，提高水泥稳定砂砾石基层质量。 小组类型 现场型 组建日期 2003.8.26 注册日期 2003.8.30 注 册 号 SSY200306 小组方针 严守规范 落实责任 强化管理 跟踪检查 小组目标 科学选择技术标准； 合理制定施工方案； 及时随机检查过程； 优质高效完成试验。 1、小组每次活动都要有活动记录； 2、小组成员参加活动出勤率达 80%以上； 3、定期参加QC基础教育； 4、小组成员跟踪工序。 小组制度 小 组 特 点 二、选题理由 1、质量要求高 铺筑的试验段必须有较高的质量，才能获得真实可靠的数据，保证路面的耐久功能。 2、行车干扰严重 试验段设于公路运输流量大，吨位重的地段，且不中断交通。 3、工期紧，任务重 水泥稳定砂砾石基层必须在短时间完成，试验段要采用多种办法进行测试，工艺复杂，工作量大。 4、意义深远 我省路面工程中有很大一部分为水泥稳定砂砾石基层，历来由于施工的原因，造成质量低劣，所导致损失巨大。 理由 三、现状调查 20 60 80 100 1 30 20 10 48.5% 16 11 2 1 2 81.8% 87.9% 90% 97% 结论：影响水泥稳定沙砾石基层质量的主要因素为： 1、压实度不符合要求 2、强度不足 强度不足 厚度不够 纵断 高程不够 平整度差 其它 达到优良工程标准 按《公路工