公路平面交叉设计细则.pdf

JTG 中华人民共和国推荐性行业标准 JTG/T ×××-2015 公路平面交叉设计细则 Gguidelines for Design of Highway At-grade intersections （征求意见稿） 2015- ××- ××发布 2015- ××- ××实施 中华人民共和国交通运输部发布 前 言 根据交通运输部交公便字[2013]23号文《关于做好2013年度公路工程行业 标准规范制修订项目准备工作的通知》的要求，由交通运输部公路科学研究院承 担《公路平面交叉设计细则》（以下简称《细则》）制订工作。 在我国公路大发展时期，公路等级和设施得到了大幅度提升，但公路的建设 征 重点强调通达，对平面交叉的处置相对落后，普通公路交通通行瓶颈和事故多发 点多位于平面交叉位置，如何科学、合理地设计新建公路的平面交叉，改善现有 的平面交叉，使之达到技术先进、安全高效、经济适用的目的，已成为公路行业 转变发展方式、可持续发展迫切需要解决的问题。 求 本《细则》的编制全面总结了交通运输部交通建设项目“公路平交路口交通 安全技术研究”、“山区公路平面交叉口设计研究”成果和国内公路平面交叉设计、 实施和评价的经验，充分借鉴和吸收了美国、日本、英国、澳大利亚、加拿大等 国相关标准和先进技术，并对重点和难点问题进行了专项研究。编制工作充分遵 意 循“立足国情、适度超前”，“突出路权、强化安全”指导思想和系统性、成熟性、 实用性、指导性原则，《细则》的主要内容包括： 1、 信号控制、主路优先控制和环形控制设置条件； 2、 不同控制方式平面交叉视距要求；见 3、 十字和 T 型平面交叉内容包括：类型划分方法与选取，交通组织，专用 转弯车道设置条件、设置方式和几何尺寸；标志标线配置等。 4 、 环行交叉主要包括：环岛尺寸、进口道线形、速度控制、货车缓冲区设 置、行人和自行车考虑等。 稿 5、 公路与铁路平面交叉技术要求； 6、 公路与乡村道路交叉技术要求。 《细则》强调在遵循设计原则前提下因地制宜的灵活设计，鉴于各地区地形 条件、经济条件、穿村镇情况存在交叉差异，鼓励各地结合当地实际，制修订符 合地方需求的技术规范。 各有关单位在使用本《细则》过程中，若有意见和建议，请函告交通运输部 公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路 8 号，邮政编码：100088，电话： 010E-mail ：rg.zhou@rioh.cn ），以便下次修订时研用。 主编单位：交通运输部公路科学研究院 参编单位： 主要起草人： 征 求 意 见 稿