《基于ANSYS的桥式起重机结构参数化建模与分析平台开发.》.pdf

絷：岱瓤蕊躐◇虢．．：!I娜：啊、w、、 基于ANSYS的桥式起重机结构 参数化建模与分析平台开发 哈尔滨工业大学张宏生陆念力 摘要：用ANSYS的APDL语言编制程序，自动建立模型、加载、求解，使用通用分析程序解决系列桥式 起霞机差异模型的建模问题，并自动进行后处理，对于需要注意的关键部位自动截取图片并保存。通过VBA编 制word宏文件，自动对结果进行汇总形成word报告，极大地提高了设计分析效率，此方法可拓展到其他工程机 械的有限元计算分析中。 ． 关键词：桥式起重机；有限元；自动化分析：ANSYS；VBA is withAPDL inANSYStoestablishandsolvemodelsofseries Abstrad：Apogram overhead developed language microfileiswrittenwithVBAandresult arecreated metllodincreasesde— travelingcranes．Word reports automatically．This andcanbe toFEM ofotherconstructionmachines． signefficiency applied analysis Keywords：overheadcrane；finteelement；automatic traveling analysis；VBA 1引言 2自动前处理 2．1单元的选择和车轮的等效 很多学者借助于ANSYS的APDL(ANSYS Parametric 对于桥式起重机这种由薄板焊接而成的箱型 DesignLanguage)语言进行二次开发， 使之能够被重复利用。文献[6]中，作者利用 结构，通常选用板壳单元来模拟。起重机设计规 381 范GB／T l一1983规定不考虑钢材的塑性利用， ANSYS程序的Log文件，加入不同的参数，形成 了命令流文件，但是，由于桥式起重机的结构特 点决定了通常采用板壳单元来模拟其结构，一般 对比结果如表1所示。 采用实体建模再离散为网格。由于很多工业厂房 表1 shell63和shell93比较 的跨度不同，需要定制非标的桥式起重机，并且 单元 计算 计算 模拟曲 不同系列的桥式起重机结构类似但不相同，例如 单元 节点数 类型 精度 费用 线边界 大跨度的主梁，为了增加刚度，会增加筋板的数 shell63 4节点四边形 线性 低 底 不好 目。而如图1所示主梁的翼缘宽tt，，为0与否导致 shell93 8节点四边形 二次 高 高 好 模型不同，在ANSYS中通过面号来管理面实体， 这样导致了不能仅仅用Log命令流文件处理