预制小箱梁分项工程开工报告施工方案.doc

30m预制小箱梁施工工艺 一、工程概况： 1、疏港快速路第四标段有同和立交大桥、五洲大道立交特大桥共两座桥，同和立交桥桥长359m、五洲大道立交桥桥长532.5m，主桥上部结构采用悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥上部结构采用支架现浇等截面预应力混凝土连续箱梁及装配式预应力砼箱形连续梁。同和立交桥左幅5-8跨、右幅1-8跨和五洲大道立交桥1-5跨、9-16跨上部结构采用30m预应力（后张）小箱梁，共38孔30m的预应力砼（后张）小箱梁，每孔5片，合计箱梁190片。箱梁高度1.6m，边板上口宽2.4m，中板上口宽2.3m，下口宽1.0m。 二、施工准备工作 1、施工安排： 因本标段附近设置预制场的临时用电无法解决，拟将预制场建在距本标段约30公里、位于金华市金东区塘雅镇内的.1d(d为钢筋直径)，焊接接头无缺口、裂缝和较大的焊瘤，不得留有焊碴。 ②、钢筋绑扎 钢筋骨架加工完成后运至需要绑扎的底模附近，直接在底模上进行绑扎。骨架分两次绑扎成型，先底腹板，待侧模板安装到位后再绑扎顶板面层钢筋。钢筋骨架采用临时支撑辅助绑扎，钢筋安装绑扎要牢固，不得有变形、松脱现象。底板、腹板钢筋绑扎时为了保证钢筋保护层厚度，要在钢筋与模板之间用塑料垫块支垫，护层垫块位置应布设均匀。受力钢筋绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头距离不小于1.3倍搭接长度。在绑扎钢筋的同时，应将泄水管、通气孔、防撞墙预埋钢筋、伸缩缝预埋筋、支座预埋钢板等按设计数量、设计梁板位置埋设齐全。 钢筋骨架安装完毕后，报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后才能进行模板安装施工。 ③、波纹管安装 波纹管使用前须按规范要求做变形、渗漏试穿等试验，合格后方可使用。预应力波纹管绑扎定型安排在普通钢筋绑扎完成后进行，孔道采用的塑料波纹管，各自的接管采用大一级的波纹管，长度不小于20cm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。安装波纹管时，先在波纹管内安装内衬胶管，然后根据设计图纸中的预应力波纹管孔道的曲线要素，定好波纹管定位钢筋的位置，定位钢筋采用井字架型式，预应力管道定位按直线段80cm设一组，曲线段50cm设一组，控制预应力孔道位置偏差在允许偏差之内。所有孔道之间的连接用胶布缠绕密封，孔道与锚垫板的连接边也应确保密封，防止漏浆。在布置波纹管时，留设好排气孔、排浆管，并保证好锚垫板与孔道中心线垂直。 2、内、外模板施工 模板内、外模均为定型钢模板，根据我合同施工安排，共定制中梁及边梁模板共三套。模板按小箱梁的砼线型设计和断面几何尺寸制作，外侧模板按照每节3m做为标准节，内模按照每节1.5m做为标准节。外侧模板的面板为：5mm厚钢板，周边法兰为：10*80扁肋,横向肋骨为：8#槽钢，竖向肋骨为：6*80扁肋,连接孔位为：Ф18*22长孔。内侧模板的面板为：3mm厚钢板，所有肋骨均为：5*50扁肋，连接孔位均为：Ф14*16长孔;横撑6.3#角钢，连接板10mm钢板，孔为Ф18圆孔。外模板之间的接缝处理全部采用角铁死接缝，保证模板之间的紧密相联。模板板块之间采用螺栓连接，加接的生口板夹在两块标准模板之间，模板与生口板全部采用精加工，使用前必须试装，以保证模板的加工精度及接缝的结合情况。 模板安装采用预制场内的龙门吊进行吊装，起吊安装时模板不能碰触钢筋笼。外侧模底部采用支撑和楔块固定，上、下部采用Ф20mm的对拉螺栓和支撑固定，每块侧模间用螺丝连接。内侧模板为便于吊装，在场地上拼装好后吊装至台座，内模横向采用拉杆固定，竖向、纵向采用螺丝固定，确保内模几何尺寸，混凝土垫块在钢筋绑扎后一次均匀布置，以确保内模位置准确。 湿接缝处的边挡块模板加工时考虑突出底边线顺直，直接采用锯齿形的模板，根据预埋钢筋的位置开设与钢筋接触缝，面板厚度不小于δ=10mm。 为保证小箱梁的外观美观侧模板设上、下两排对拉拉杆，中间不设对拉，采用与小箱梁等同标号的砼立方柱支顶来保证腹板的厚度。 3、混凝土的浇筑 砼在项目部拌和楼集中拌和，用砼运输运送，浇注。pa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 为保证管道不致因砼浇筑时的外力影响，造成管道的压扁和堵塞等，波纹管采用塑料管作为内衬管。圆锚内衬管直径为小一级的管道，扁锚采用4根φ18mm塑料管并排布置。内衬管要求柔软，以便随同波纹管定位，同时应有足够的硬度，保证波纹管道不被压扁。 为便于负弯矩波纹扁管的对接，预制小箱梁的预埋塑料波纹管须在连续端预留3～5cm长度。 砼浇筑完毕后，及时抽出内衬管，并对波纹管进行通水、排风，清理管道内壁，以尽量减少水泥浆等杂物对钢铰线摩阻力的影响。砼达到设计要求后，进行钢铰线的穿束施工，穿束采