机动进给车削台阶轴.doc

任务二：机动进给车削台阶轴 任务描述： 台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合，因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。其加工步骤与手动切削相同，只是在机动进给的过程中能对相关的手柄教学正确熟悉的操作。 任务要求： 1、掌握调整机动进给手柄位置及机动进给车削外圆和平面的方法。 2、掌握台阶工件的加工方法。 3、掌握用划针找正工件的方法。 任务实施： 一、相关的车削工艺 1、机动进给车削工件的过程 机动进给比手动进给又很多的优点，如操作力，进给均匀，加工后工件表面粗糙度小等。但机动进给是机械传动，操作者对车床手柄位置必须相当熟悉，否则在紧急情况下容易损坏工件或机床，使用机动进给的过程如下： 纵向车外圆过程如下： 启动机床工件旋转(试切削(机动进给(纵向车外圆(车至接近需要长度时停止进给(改用手动进给(车至长度尺寸(退刀(停车。 横向车平面过程如下： 启动机床工件旋转(试切削(机动进给(横向车平面(车至工件中心时,停止进给(改用手动进给(车至工件中心(退刀(停车。 2、工件的装夹与找正 三爪自动定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心（一般不要找正）。但在安装较长的工件时，工件离卡盘夹持部分较远处的旋转中心不一定与车床主轴中心重合，这时必须找正。或当三爪卡盘使用时间较长，已失去应有精度，而工件的加工精度要求又较高时，也需要找正。总的要求是使用工件的回转中心与车床主轴的回转中心重合。通常可采用以下几种方法。 （1）粗加工时可用目测和划针找正工件毛坯表面。如下图 （2）半精车、精车时可用百分表找正工件外圆和端面。 （3）装夹轴向尺寸较小的工件时，还可以先在刀架上装夹一圆头铜棒，再轻轻夹紧工件，然后使卡盘低低速转动，移动床鞍，使刀架上的圆棒轻轻接触已粗加工的工件表面，观察工件端面大致与轴线垂直后即停止旋转，并夹紧工件。 3、台阶工件的加工 1）台阶工件的技术要求: ①各档外圆之间的同轴度； ②外圆与台阶平面的垂直度； ③台阶平面的平面度； ④外圆与台阶平面相交处的清角。 2）车刀的选择与装夹 常用90°外圆车刀。安装时为了保证加工出的工件平面和台阶轴心线垂直，主偏角应略大于90°（一般不大于93°） 3)车台阶工件的方法 车削台阶工件一般分粗、精车进行。当机动进给精车外圆到台阶附近时，以手动进给代替机动进给。当车至台阶平面时变纵向进给为横向进给（移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面）。如上图B （1）控制台阶长度尺寸的几种方法 ①刻线法（如下图A） ②用档铁控制台阶长度（精度高可达0.1～0.2mm、生产效率高） ③用床鞍纵向刻度盘控制台阶长度 还可以用小滑板配合床鞍纵向刻度盘控制台阶长度 （2）台阶长度的测量 通常用钢直尺检查，如精度较高时，可用样板，游标深度尺等测量。 4）台阶轴的加工工艺过程 台阶是轴类工件中的基本要素。其加工工艺过程如下： 检查毛坯 拟定加工顺序 　安装校正工件 选择安装刀具 车削台阶轴 二、加工训练 按照下图要求训练 1、工艺装备 （1）刀具 90o45o硬质合金车刀各一把 （2）设备 CA6140车床 （3）量具 0 ～150游标卡尺 25～50千分尺 2、操作步骤 1）用三爪卡盘夹住工件，外圆伸出长度45mm 2）先粗车外圆D+0.5 mm和长度L，D1+0.5 mm和长度L1。 3）再精车外圆至尺寸要求，倒角。 三、车端面和阶台时产生废品的原因和预防方法 废品种类 产生原因 预防方法 毛坏表面没全部车出 1、加工余量不够 车削前必须测量一下毛坏是否的足够的加工余量 2、工件在卡盘上没有校正 工件装在卡盘上必须校正外圆及端面 端面产生凹或凸 1、用右偏刀从外向中心走刀时，床鞍沁有固定，车刀扎入工件产生面 在车大端面时，必须把床鞍的固定螺钉旋紧 2、车刀不锋利，小滑板太松或刀架未压紧，使四刀受切削抗力的作用而“让刀”因而产生凸面 保持车刀锋利。中、小滑板的镶条不应太松；车刀刀架应压紧 阶台不垂直 1、较低的阶台是由于车刀装得歪斜；使主切削刃与工件轴心线不垂直 装刀时，必须使车刀的主切削刃垂直于工件的轴心线，车阶台时最后一刀应从里向外车出 2、较高的阶台不垂直的原因与端面凹凸的原因一样 阶台的长度不正确 1、粗心大意，看错尺寸或事先没有根据图样尺寸进行测量 树立质量第一的思想，仔细看清图样尺寸，正确测量工件 2、自动进刀没有及时关闭，使车刀走刀的长度超越应有的尺寸 注意自动进刀应及时关闭或提前关闭，再用手动进刀到尺寸 项目练习 简述机动进给车削的过程。 说说控制台阶长度的几种方法？ 完成下图工件并写出加工步骤。