汽车电工电子 (电工)—课程教案（（2025）.doc
《汽车电工电子》（电工）（48课时）
教案
教师姓名
授课形式
讲练结合
授课时数
2
授课日期
与授课班级
授课章节
名称
模块1直流电路及其应用
项目1.1认识汽车电阻电路
1.1.1电路及其基本物理量
1.1.2电阻元件和欧姆定律
教学内容
目的、要求
1）理解电路模型概念，掌握电压、电流的基本概念及其参考方向；
2）掌握欧姆定律的应用。
教学重点
电压和电流的基本概念及其参考方向；电位的分析计算；
欧姆定律的应用。
教学难点
电压、电流的基本概念及其参考方向；电位的分析计算。
使用教具
多媒体
课外作业
备注
模块1直流电路及其应用
1.1.1电路及其基本物理量
电路
1、定义：由电气设备和元器件按一定方式连接起来的整体，电流流经路径。
2、组成：电源、负载以及中间环节等。汽车电路举例
3、电路模型：理想元件→电路模型
1）理想元件：突出实际元件主要的电磁性质，忽略其次要因素，把实际元件近似地看作理想电路元件。例：电阻元件R，电感元件L；电容元件C
2）电路模型：用理想电路元件及其组合来代替实际电路元件构成的理想电路。
二、电流及参考方向
1、定义：方向、大小
2、参考方向表示方法：1.Iab2.箭头标注
注意：不明确电流参考方向，谈论其正负值无意义。
三、电压
1、定义，大小，方向
2、参考方向表示方法：
四、电位引入参考点概念
注意：1、选择不同的参考点，同一点的电位数值不同。
2、两点间的电压大小与参考点选择无关。
举例练习：
五、电动势
1、定义：大小方向：电位升
六、电能和电功率
1、电能2、电功率，P?=±UI发出或吸收功率。
例：
1.1.2电阻元件和欧姆定律
一、电阻元件
1、
二、欧姆定律
U=±IR
三、特殊电阻在汽车传感器中的应用
（1）热敏电阻（2）光敏电阻
任务1.1.1识读汽车照明电路并计算工作电流
教案
教师姓名
授课形式
讲练结合
授课时数
2
授课日期
与授课班级
授课章节
名称
项目1.2分析汽车电阻电路
1.2.1电阻串并联及其在汽车中的应用
1.2.2实际电源模型
教学内容
目的、要求
掌握电阻串并联；掌握电源及其在汽车中的应用。
教学重点
电阻串并联，汽车电阻电路应用。
教学难点
汽车电路分析
使用教具
多媒体
课外作业
备注
项目1.2分析汽车电阻电路
1.2.1电阻串并联及其在汽车中的应用
一、电阻串联
串联：R=R1+R2+…+Rn
两个电阻串联的分压公式：
汽车电路应用
电阻并联
两个电阻并联的分流公式：
例：
发动机冷却液温度传感器电路
传感器介绍
传感器与ECU连接电路
任务1.2.2计算发动机冷却液温度传感器电路参数（选做）
1.2.2实际电源模型
一、实际电压源模型和实际电流源模型
1.实际电压源模型
当输出电流（I）增大时，端电压（U）随之下降。Ri越小，则直线越平坦。
②在理想情况下，Ri?=?0，电源的端电压恒等于电源电压，U?=?US，即为理想电压源。
通常，稳压电源、新的干电池、汽车蓄电池都可近似地认为是理想电压源。
2.实际电流源模型
通常，稳流器和光电池等都可近似地认为是理想电流源。
二、电路的开路和短路
1.开路状态
2.短路状态
任务1.2.1分析与诊断汽车照明电路故障
教案
教师姓名
授课形式
讲练结合
授课时数
2
授课日期
与授课班级
授课章节
名称
项目1.3分析汽车电源电路
1.3.1基尔霍夫定律及其应用
教学内容
目的、要求
掌握KCL和KVL，掌握支路电流法。
教学重点
KCL和KVL，支路电流法。
教学难点
KVL的应用。
使用教具
多媒体
课外作业
备注
项目1.3分析汽车电源电路
1.3.1基尔霍夫定律及其应用
一、几个有关的电路名词
支路，节点，回路，网孔，网络
二、基尔霍夫电流定律KCL
Σi=0ΣI=0（代数和，流入流出，节点）
推广：任一假设封闭面——扩大的节点
注意：
列KCL方程时，需注意两种正负号
KCL反映了电路中任一节点处各支路电流必须服从的约束关系，与各支路上是什么元件无关。
例：
三、基尔霍夫电压定律KVL
Σu=0ΣU=0（代数和，绕行方向，电压参考方向，回路）
电阻电路：ΣIR=ΣUS（代数和，绕行方向与电流方向关系，US前正负号，回路）
推广：不闭合回路
注意：
1）回