电控发动机的维修.ppt

*;*;;图燃油喷射系统部件位;回流型燃油喷射系统和无回流型燃油喷射系统;单点喷射和多点喷射;进气管喷射和缸内喷射;*;*;*;*;*;*;*;*;电控汽油喷射系统汽油泵控制的根本要求是：当点火开关翻开后，控制单元将控制汽油泵工作2～5秒，以建立必须的油压；此时假设不起动发动机，控制单元将切断汽油泵的控制电路，汽油泵停止工作；在发动机起动过程和运转过程中，控制单元控制汽油泵保持正常运转，供给压力燃油。;*;电控喷油系统的喷油器由控制单元进行控制。发动机工作时，控制单元根据有关传感器输入的信号，经运算判断后输出控制信号，控制接通喷油器电磁线圈电路，喷油器开始喷油。如果控制断开喷油器电磁线圈电路，喷油器停止喷油。;*;*;*;*;*;*;;*;;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;*;;*;辅助空气阀又称冷车快怠速阀，在冷却水温度较低时，为加快发动机暖机过程，由辅助空气阀来控制快怠速所需要的空气，这时经空气流量计计量后的空气，绕过节气门体直接进入进气管。

常见的辅助空气阀有石蜡式怠速空气阀和双金属片式怠速空气阀两种。目前许多车型上，辅助空气阀的作用由怠速控制阀完成，不单独设置辅助空气阀。;图石蜡式怠速空气阀构造

l-节气门体2-怠速调整螺钉3-节气门4-恒温石蜡5-提动阀6-外弹簧7-内弹簧;发动机怠速控制机构通过调节空气通道面积以控制进气流量，维持发动机怠速稳定运转。在多点汽油喷射系统中，多采用控制旁通空气通道的执行机构，即怠速控制阀。

怠速控制阀的功用：一是稳定发动机的怠速转速，从而降低汽车怠速转速时的汽油消耗量；二是发动机在怠速运行时，假设负荷增大，如接通空调、动力转向开关和液力变矩器等，那么提高怠速转速，以防止发动机熄火。

常见的怠速控制阀有步进电机式和旋转电磁阀式怠速控制阀。;图步进电机式怠速控制阀;图节气门体控制单元;;图怠速控制程序