地铁隧道穿越既有桥梁桩基的设计与数值计算研究徐登票.pdf

第 卷 第 期 ３４ １ 　 　 中 外 公 路 　 　 　 年 月 ２０１４ ２ ２２８ 　　　 文章编号： （ ） １６７１－２５７９２０１４０１－０２２８－０４ 　 地铁隧道穿越既有桥梁桩基的设计与数值计算研究 ， 徐登票 周红星 （ ， ） 温州交通建设集团有限公司 浙江温州 ３２５０００ 　 ： ， ， 摘要 以昆明地铁 号线穿越新中路立交桥为依托 对穿越段地铁隧道进行了设计 并 ２ ， ， 采取数值模拟的方法 来探讨桥梁桩基在地铁 号线穿越之后的变形及内力变化情况 并就 ２ 城市地铁隧道对既有桥梁的变形控制技术提出了建议。 ： ； ； ； ； 关键词 地铁 穿越 桥梁桩基 变形 控制 ， ， 随着我国地下空间开发的不断发展 城市地铁地 工程地质条件和结构形式的复杂性和多样性 使得已 　　 下交通网络在不断扩大， 有成果还不能较全面地反映盾构掘进对临近桩基的影 且必然受到城市既有建筑环 ， （ ） 响。 境的制约 这使得新建隧道近距离垂直 倾斜 穿越既 该文运用 数值计算软件对地铁 号 Ｍｉｄａｓ－ＧＴＳ ２ ， 有地下结构的工程案例越来越多 比如许多新建的地 线近距离穿越新中路立交桥桩基础进行了设计与模拟 ， ， 铁线只能沿着既有立交桥路线延伸 交织穿行于立交 分析 可以为地铁区间开挖过程中邻近建筑物的安全 。 ， ， 。 桥的基础桩群之间 地铁隧道一般采用盾构法施工 使用提供科学依据 具有重要的工程应用价值 ， 盾构掘进不可避免地会扰动周围土体 从而对桥梁桩