汽轮机组_运行维护.docx

PAGE \* MERGEFORMAT 17 汽轮机组的运行维护及节能降耗新建议 参数和机组的热耗之间的关系 一般在THA工况或T-MCR工况时热耗最低，如某台超临界350MW机组，查热平衡图THA、75%、50%三个工况热耗分别为7643、7765、8095KJ/KWH，50%负荷的热耗大致要高6%，就是18克煤耗以上。 怎么样安全稳发、满发。 额定负荷定义的改变； TRL、T-MCR、VWO、THA工况定义； 佛留格里公式简化形式的应用； 监视段压力； 怎样安全满发： 满发时的判断：a、监视段压力；b、轴向位移；c、推力瓦温度；d、振动；e、胀差 异常运行时满发的考虑 真空； 主再热汽参数，低温停机； 停高加； 停低加 凝汽器半边清洗； 单阀运行；对主汽压力的要求 监视汽机的安全经济运行，损坏、磨损、老化及结垢； 改供热机组；A最大蒸发量；B、抽汽口叶片强度；C、锅炉运行安全；D、最小安全流量；E、供热方式。少量抽汽；压力要求，热再+中调门，经济方式，提缸伐。低导蝶阀；旋转隔板 3、主汽压力的提高能有效提高机组效率 600MW亚临界机组（16.7MPa）和超临界机组（24.2MPa）相比，当主汽压力提高热耗下降约1%，实际提高1MPa，机组热耗下降0.13%∽0.15%。 实际对本台机组讲超临界参数降压运行，经济损失更大。（高排压力温度提高很多，某台机组因小机出力不足，降主汽压运行3MPa，高排温度升高约20°C，汽缸效率大大下降。 但机组运行时不是所有时候都是压力越高越好，如a、机组单阀运行时。B、低负荷运行时，主汽的节流损失及给水泵的无用耗功增大。单阀运行时不能提高主汽压力竞赛。 怎样做好主汽压力滑压运行，顺序阀保持两阀以上调门全开； 主汽压力高，停机规定对不对。 4、主汽、再热汽温 汽温高对机组效率提高优于压力，从538°C提高到566°C，600MW机组效率提高约2.2%。主汽每升10°C，热耗下降0.25∽0.30%；再热汽每升10°C，热耗下降0.15∽0.20%； 对汽温的要求，金属耐热性、寿命； 1、超温度的规定 2、超温的原因及处理 1、减温水、堵、量、压力、没投用； 2、挡板，角度、卡涩； 3、风量； 4、燃料量大； 5、加负荷速度； 6、受热面设计； 7、高排温度高； 8、启动中配合、燃料和负荷、压力的关系。 低温要求：a、过热度；b、负荷、流量；c、监视段压力； 滑参数停机，360°C为宜； 尽量不用再热减温水； 亚临界机组过热器减温水的选择； 顺序阀的安全经济运行 单阀，顺序阀运行的优缺点比较。 有六阀的主调门的运行情况。 有四阀的主调门的运行情况。 振动及油温。 顺序阀最好的运行方式：主汽压力尽量高，两阀或三阀全开，第三阀或第四阀调节。 因机组裕量大，定压运行范围小。（为保持二个调门能全开，不得不提早滑压） 滑压曲线变化原因，真空，机组实际最大容量。 解决办法和解决后的曲线： 某电厂600MW亚临界机组不同顺序阀方式比较： 四阀运行： 主汽压 12.54MPa 负荷 407MW 高调门号 1 2 3 4 调门后压力MPa 11.1 10.95 7.91 11 调门开度（%） 60 40 3 48 压差（MPa） 1.44 1.59 4.63 1.54 压损（%） 11.48 12.68 36.9 12.28 三阀运行： 主汽压 14.12MPa 负荷 500MW 高调门号 1 2 3 4 调门后压力MPa 13.5 13.7 0 11.68 调门开度（%） 100 100 39.4 压差（MPa） 0.62 0.42 2.44 压损（%） 4.39 2.97 17.3 说明；1、该机三号门门头脱落，无法运行。 2、参数测量可能有误差，以上数值仅作参考。 3、机组效率由于节流损失大下降，还没考虑给水泵耗功。 运行建议： 一台机滑压曲线不是固定不变的一条，受冬夏真空影响大。 运行中尽量保持较高汽压运行，原则是一、二号门不能节流应全开。 运行人员用好压力自动偏置。 高压加热器的运行 高加特点，压力、温度高、碳钢； 高加停运对负荷的影响； 高加的投运方式； 新机调试时高加的合理冲洗； 高加的薄弱环节； 高加紧急疏水管系的布置：①不要有低点积水；②调门后的放水怎么设计； 紧急疏水阀的选用及内漏应对； 正常疏水不畅：①调门布置的位置；②管道设计③管道长度、管径④阀门阻力； 管系振动：①调门开度 ②支吊架 疏水调整门结垢 端差及水位 从高加的多点温度看高加的运行：①隔板②旁路③端差 高加水侧超压，安全门的维护； 省略无用的疏放水、气； 减少抽汽的阻力； #2高加进汽门前疏水； 低加运行 1、特点、压力、温度、不锈钢 2、新机组运行时的冲洗、凝泵滤网使用； 3、停运对负荷安全的影