公路运输、汽车站消防安全培训.ppt

有句话这样形容火灾中遇难的人：“80％不是死于灾难，而是死于无知”。 同样面对火灾，有人能从容应对，进行自救;有人却惊慌失措，在等待施救时，错过了逃生的最佳时间，甚至付出生命代价。 * * 案例一.8月13日下午4时半左右，佛山市顺德区容桂街道一家大型工厂饭堂突发大火，浓烟将整座大楼的四层楼道全部封锁。正在三楼、四楼上班的数十名员工，在有经验的员工带领下，一边找梯子，开水龙头灭火，一边安抚员工情绪，并组织大家用衣服、窗帘布连接，然后从窗口攀爬下来。由于自救及时，仅有两名员工摔伤、5名员工被浓烟熏晕，有效地避免了群死群伤的重大事故 * * 案例二.去年12月12日下午5时许发生的东莞市樟木头镇名典咖啡厅火灾，造成10人死亡。据有关部门调查，火灾发生后，在场的服务人员没有第一时间报警，而是找老板帮忙，员工发现火灾扑救不了才跟顾客说起火了快跑，导致二层顾客错失最佳逃生机会。有部分人员发现火灾后不懂自救，只往死角的包间跑，此举导致9人被烟熏死 * * （一）单位应当在每个疏散通道、安全出口明确疏散引导员，负责组织引导人员疏散。 （二）发生火灾时，疏散引导员应当立即通过喊话、广播等方式，按照灭火和应急疏散预案通知、引导人员正确逃生。 （三）火灾无法控制时,单位火场总指挥应及时通知所有参加救援人员撤离。 逃生能力 * * 4．车站及附近场所的供电线路老化、用电设备使用不当，以及其他生产维修车间工作不慎产生电火花而引发火灾。 5.汽车站起火，往往会酿成重大火灾，一是汽车站油品多，停放汽车数量大、密度大，每辆汽车都有20~200升油箱，由于汽车在停放过程中发生跑、冒、滴、漏等造成汽油在地面上积聚，火灾危险性大；二是车站发生火灾后，司机往往不在现场，使停放的车辆很难疏散。 * * 三、懂火灾的预防措施 * * 1、加强硬件防火设施，严格按照消防安全规定设计、建造车站，候车室、行李房应采用一、二级耐火等级，候车室、售票厅等场所的装修材料应采用不燃或难燃材料。 （一）、车站火灾的预防措施 * * 火灾案例 2001年2月 25日凌晨，位于延安汽车站候车室二楼的 金龙茶苑发生重大火灾，造成5人死亡， 候车室大厅被迫关闭，售票工作移到站台 院子里进行。 * * 2、严格控制各种火源，车站内禁止使用明火，严禁吸烟，如临时装修需有安全保护措施。 * * 4.24石桥铺赛博数码城裙楼突发大火 重庆市公安局迅速出动1000余名消防、武警官兵、公安民警，用4小时就成功扑灭这场大火，被困230余名群众被救出。 * * 3、为应对险情事故，候车室内的安全出口不得少于两个，安全出口必须直接通向室外，安全出口应设置明显的指示标志并配备应急照明设施。 * * 4、车站管理部门有责任利用闭路电视或消防标语，对旅客进行消防安全知识宣传，提高旅客的消防安全意识和自防自救能力。 * * 5、严防旅客携带化学危险品进入车站，这里所说的危险品主要是指：易燃、易爆、腐蚀、毒害和放射性的物品，如汽油、酒精、硝酸、炸药、烟花、爆竹等。 * * 上海神秘蛇皮袋引燃公交车，10秒钟后火势蔓延至全乘客3死12伤 。 * * 1999年11月12日发生在南京火车站候车室发生火灾，烧死1人，大火原因是电气短路形成的火花烧着了包厢内的装饰材料，大火迅速蔓延，很快使2000多平方米的候车室化为灰烬。事后，车站相关领导受到不同程度的党政处分。 6、车站内的电器线路要定期检查，对陈旧的电器线路要及时维护、及时更换，各个场所的照明设施要符合消防安全管理规定。 南京火车站候车室火灾 * * 7、加强车站防火安全管理，配备必要的消防安全设施，加强人员素质教育，提高消防安全意识和自防自救能力。 * * 汽车是高速运动的物体，一旦发生火灾，车上不仅有油箱、油路，其他部件如轮胎、车厢等也都是可燃物，扑救难度较大。造成汽车火灾发生的原因是多方面的： （二）、交通工具——汽车防火： * * 预防汽车火灾六招 ■一：消 防 意 识 要 提 高 ■四：违 章 操 作 来 不 得 ■二：灭 火 器 材 要 配 备 ■五：危 险 物 品 不 可 留 ■三：日 常 车 检 不 可 少 ■六：发 生 火 警 莫 心 慌 * * 汽车行驶途中常见的火灾分析： 1、直接向化油器灌注汽油。 2008年11月22日晨，哈尔滨市香坊区薛家屯208路公交车终点站停车场内，一辆双燃料公交车点火启动时，由于工人违章操作致化油器回火并引发火灾，导致停放在该车两侧的8辆公交车和1辆货车被烧