华能营口电厂MW超超临界机组研发设计特点.doc

华能营口电厂600MW超超临界机组设计特点 发布: 2009-3-28 10:54?|??作者: slrd8888?|?? 查看: 368次 摘要：华能营口电厂2X600MW超超临界机组为国内首台投运的600MW等级超超临界机组，本文介绍汽轮机系统及设备在系统拟定、设备选型和主厂房布置等方面的设计特点。 
RE,n:g(s[0关键词：两缸两排汽；超超临界；保证热耗；标准煤耗；主厂房布置 {)Z0ZGsA E01 概述 中国电力联盟a ZG9z i7iB华能营口电厂二期工程安装两台600MW超超临界机组，三大主机由哈尔滨三大动力厂引进日本三菱技术设计制造。两台机组分别于2007年8月31日及10月14日移交生产，通过投产后运行实践，两台机组各项指标达到设计要求 中国电力联盟0qf EDs
@QO0a+`,W2 主要热经济指标 中国电力联盟*Q2Ug
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Rq:S-r] L1) 汽轮机在热耗率验收(THA)工况的保证热耗率值：7428KJ/KW.h（暂定） t;EkJT02) 锅炉在额定蒸发量时的保证热效率：93.34 % (设计煤种)中国电力联盟 QdI%J/y6HB/y+F
U7U3) 机组绝对效率：48.465 %hu!w7e^{ Y\04) 发电厂热效率：44.785%中国电力联盟/Gtw*O g AK$|5) 发电标准煤耗率：274.65g/KW.h中国电力联盟x+|8l4etT-d8Y3 汽轮机主要设计特点 中国电力联盟7Gi*W:]H+ib3.1机组的参数 中国电力联盟MH:@(D BV L$EF汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、单背压、凝汽式汽轮机。汽轮机具有八级非调整回热抽汽，给水泵汽轮机排汽进入主机凝汽器。汽轮机额定转速为3000转/分。汽轮机型号：CLN600-25/600/600型。 0iH juz!@q02F@!zzJ|jE)aq0?0 汽轮机主要参数汇总表： -Mm(I-d!Lk0 中国电力联盟T WS@d$S*| 3.2机组的形式 DOce ^ U~!X%kDy0华能营口电厂二期工程的2X600MW超超临界机组采用的是日本三菱公司设计的两缸两排汽机组，与备选方案三缸四排汽机型相比，机组的高中压部分设计相同，均为三菱公司的设计技术；两缸机组的低压缸为三菱公司设计技术，而三缸机组的低压缸为哈汽的常规超临界设计技术。两缸两排汽机组长21米，宽10.5米，高7.5米，本体总重770吨；三缸四排汽机组长28米，宽10.5米，高6.2米，本体总重1020吨。两缸机组的外形及重量均远小于三缸机组，制造成本低。从热耗率来看，三缸机组THA工况的设计热耗率比两缸机组低24kJ/kW.h，全年加权平均热耗率比两缸机组低6.4kJ/kW.h，两缸机组的热耗率略高于三缸机组。与两缸机组完全相同的日本广野5#机组，到目前运行的各项指标均达到设计值。尤其是世界上最长的48英寸末级钢制叶片在投运前进行了大量的实验验证，以确保其安全性，并且在广野5#机组上安全运行。综合上述因素，由于两缸机组与三缸机组的经济性基本相当，而两缸机组的制造成本及运行维护成本均低于三缸机组，安全性也得到了相应的验证，因而两缸两排汽机型是比较合理的选择。 中国电力联盟E,m:]s/} Q \!]-G3.2机组参数的确定 9y$q8M \P}e0主蒸汽的温度拟采用580或600，汽机厂对采用两种不同的主蒸汽温度，从热耗率和制造成本方面进行了计算比较，主蒸汽温度采用580，在THA工况下，机组的热耗率比主蒸汽温度采用600高43 kJ/kW.h，全年的运行成本高228万元左右（年运行小时7800h，标准煤价400元/吨，标准煤发热量29300 kJ/kg）。主蒸汽温度从580提高到600，汽轮机主要部件的材料不变，只是高压进汽部分的壁厚增加20%左右，对汽轮机的制造成本的影响仅20万元左右。综合上述，主蒸汽温度采用600比主蒸汽温度采用580有较大优势。主蒸汽压力经过优化后，确定锅炉出口为26.25MPa，汽轮机入口为25MPa。 中国电力联盟 e.h/H7z{3bS\g d3.3机组的特点 中国电力联盟K
SU/J/AI d汽轮机为单轴、两缸、两排汽、一次中间再热、凝汽式机组。高中压汽轮机采用合缸结构，汽轮机低压缸采用48英寸末级叶片，这种设计降低了汽轮机总长度，紧缩电厂布局。机组采用超超临界蒸汽参数（25MPa、600／600），因此具有较高的经济性，设计工况下机组热耗率为7428kj/kwh，发电煤耗274.65g/kwh，供电煤耗294.13g/kwh