公路路面沥青混合料面层碾压施工质量控制.docx

公路路面沥青混合料面层碾压施工质量控制徐永杰(鲁东大学交通学院 山东烟台264025)摘要沥青混合料面层的碾压是确保路面施工质量的重要一环 , 严格控制混合料的温度 ,合理选择压实机械的组合与推进方式 , 采取正确的碾压方法与程序是沥青混合料面层压实的 关键 。关键词温度控制压路机组合推进方式碾压程序接缝碾压降为 10 ℃～25 ℃, 因此当环境温度较低 , 运距较远时 , 应采取保温措施 。一般是在运输车厢顶面加 盖保温膜 ; 新技术采用混合料转运车 , 将运输到摊 铺现场的混合料进行二次加热拌和 , 能很好地解决 混合料骨料离析和温度离析。( 3 ) 控制好碾压始点温度。一般由摊铺机摊 铺完毕至碾压开始约需 3～8 m in, 温降约为 110 ℃～415 ℃。因此 , 应根据环境温度调整摊铺速度 ,调整碾压推进的距离 , 以确保碾压始点的温度 。1 前言沥青混合料面层主要指沥青碎石 (AM ) 和沥 青混凝土 (AC ) 面层 , 目前多采用热拌热铺法施工 , 其施工质量的好坏 , 除了与拌和、摊铺等施工 技术因素有关外 , 面层的压实也是确保施工质量的 重要一环 , 因此必需加强沥青混合料面层压实各个工序的质量控制。2 碾压温度的控制沥青混合料的温度对压实质量有很大的影响 。 若温度过低 , 则难以达到规范要求的密实度 。为此应按表 1控制其温度 , 同时采取以下措施。表 1 热拌沥青混合料的碾压温度3 合理选择压路机的组合方式及碾压顺序对热拌沥青混合料的碾压 , 优选无波纹压路 机 , 目前常采用钢轮静力式压路机 、轮胎压路机与 双钢轮振动压路机的组合 。一般中 、下面层碾压顺序是轮胎压路机 →双钢轮振动压路机 →轮胎压路机→钢轮静力式压路机 ; 上面层碾压顺序是轮胎压路 机 →钢轮静力式压路机 ; 当碾压厚度小于 4 cm 时 , 可直接用钢轮静力式压路机碾压。4 碾压程序沥青混合料路面压实应按初压 、复压、终压三 个阶段进行 。分层压实厚度不得大于 10 cm。碾压速度要求见表 2。( 1 ) 严格控制混合料拌和时的出料温度 ,料温度用式 ( 1 ) 计算 :Tc = Ty +ΔT 式中Tc ———拌和出料温度 , ℃; Ty ———碾压始点温度 , ℃;出表 2压路机的碾压速度- 1 )( 1 )速度 / ( km ·h压路机类型初压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大ΔT ———混合料在运输过程中温度下降幅值 ,它与环境温度和运距有关 , ℃。( 2 ) 做好混合料运输过程中的保温 。试验表钢轮式压路机轮胎压路机 振动压路机115～210215～315315～415215～315410～610210 ～310310510810510810510115 ～210410 ～ 410 ～510510510明 , 在环境温度 5 ℃～10 ℃, 运距 10 km 时 ,温 (静压 ) (静压 ) (振动 ) (振动 ) (静压 ) (静压 )( 1 ) 初压 。 ①应在摊铺后较高温度下进行 ,不得产生推移 、发裂 , 压实温度应经试验确定 。②3 本文由刘宝琛院士基金资助。沥青种类石油沥青 / ℃煤沥青 / ℃碾压正常施工 温度低温施工110 ～140 不低于 110 80 ～110 不低于 75120 ～150 不低于 110 90 ～120 不低于 85钢轮压路机 碾压终轮胎压路机了温度振动压路机不低于 70 不低于 50不低于 80 不低于 60不低于 65 不低于 50开放交通温度路面冷却后路面冷却后·68·全国中文核心期刊路基工程2005年第 6期 (总第 123期 )从外侧向中心碾压 。相邻碾压带重叠 1 /3 ～1 /2 轮宽。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时 , 应紧 靠支挡碾压 。边缘无支挡时 , 可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高 , 然后将压路机的外侧轮伸出边缘10 cm 以上碾压 。也可在边缘先空出 30 ～40 cm ,待压完第一遍后 , 将压路机大部分重量位于已压实 过的混合料面上再压边缘 , 以减少向外推移 。③应 采用轻型钢轮式压路机或停振的振动压路机碾压 2遍 , 其线压力不宜小于 350 N / cm。初压后检查平 整度、路拱 , 必要时予以适当修整 。④碾压时应将 驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移 , 压路机起动 , 停止必 须减速缓慢进行。( 2 ) 复压 。①采用重型轮胎压路机或振动压路机、钢筒式压路机 。碾压遍数不宜少于 4～6 遍 , 达到要求的压实度。②当采用轮胎压路机时 , 总质 量不宜小于 15 t。碾压厚层时 ,