大跨度混凝土拱桥的桥型和施工.pdf

大跨度混凝土拱桥的桥型和施工 谢尚英　钱冬生 (西南交通大学) ( ) 【提要】介绍大跨度混凝土拱桥的桥型和典型的施工方法, 并就分环 条 灌注成拱法的施 工特点、受力特性及应力调整等问题进行了论述。 【关键词】混凝土　拱桥　施工　桥型 斤顶调整应力。 1　综述 (2) 体外支架法和体内支架法 体外支架法, 亦叫做拱架法。往往拼装成三 就成桥状态讲, 拱身主要受压, 采用混凝土是 铰拱式拱架, 如上述老第聂伯河拱桥便是。体外 合理的。但混凝土结构有两个特点: 一是为获得同 支架的用途只是用以支承逐步灌注的混凝土拱 样的截面强度, 其重量要比钢结构大得多; 二是在 的重量。在拱建成以后, 就将它拆除。体内支架 混凝土硬凝之前没有强度, 不具有承载力。随着跨 法的特点, 是在不使用体外支架的条件下, 让分 度加大, 从成桥的刚度和强度需要出发, 拱身高度 环浇注的混凝土能够凭借它来成拱, 承担随后 应该加大, 这样, 就需要采用箱形截面, 才能减轻 灌注的混凝土重量。最初所形成的分环拱一般 ( 其自重。就施工方便讲, 让拱身采用等高度 或是 呈肋状, 是预制的, 将全拱分成 3 或 5 段, 而其 ) 匀顺地向拱脚处加大 , 两端使用固接, 让桥面伸 截面仅是全截面中的一肋, 进行吊装就位, 并用 ( ) 缩缝设在拱脚的上方, 这已成为习惯。但是, 随着 扣索将其位置稳定住, 而后灌注 或拼装 成拱。 ( 跨度的进一步加大, 这种桥型将使拱脚截面所受 对于先将拱圈钢骨架形成一拱, 再逐步分环 分 ) ( ) 的应力过大, 值得研究改进。 条 灌注 成拱 , 使截面逐步加大直至建成全拱 就施工方法讲, 如何使逐步灌注的混凝土 的情况, 称为劲性骨架法。但需指出: 其钢骨架 ( ) ( ) 得到一临时结构的可靠 指沉落量不大 支承, 的劲性并不是只靠钢架 骨架 自身, 还是要依 使它硬凝, 得到强度, 直到形成拱圈, 是问题的 靠其随后灌注的混凝土; 就成桥的强度验算讲, 核心。所采用的措施主要是: 其起决定作用的仍然是随后所形成的混凝土拱 ( ) ( ) 1 分环 或分条 灌注成拱法 圈。采用转体法施工, 在原理上也属于分环成 分环成拱, 当混凝土凝固并具有强度, 这个 拱, 只是其首先完成的环拱是由预制的薄板所 分环拱就能帮助原有的支架承担下一轮灌注的 形成, 并用扣索吊住,