机械设计基础第7章 带传动.ppt

第四节 普通V带的设计计算 一、设计准则和单根V带的额定功率 带传动的失效形式 1)带在带轮上打滑 2) 带在变应力作用下疲劳破坏（撕裂、脱层或断裂） 带传动的设计准则：保证带传动在正常工作时不出现打滑， 同时具有一定的疲劳强度和寿命 第四节 普通V带的设计计算 在载荷平稳、特定带长、传动比i=1、包角α1=180°的条件下，单根普通V的基本额定功率P0见表7-7。 [ P1]=( P1+△P1)KαKL 单根V带的额定功率 式中Kα——包角系数 ，见表7—10； KL——带长修正系数 ，见表7—2 第四节 普通V带的设计计算 二、 设计步骤及传动参数的选择 原始数据 设计内容 （1）传动用途； （2）工作情况； （3）传递功率P； （4）带轮转速n1、n2（或传动比i）； （5）传动位置要求，空间尺寸。 （1）带的参数：普通V带的型号、长度Ld、根数z； （2）确定传动参数：中心距； （3）带轮参数：带轮材料、基准直径dd1、dd2及结构尺寸； （4）计算带初拉力F0及压轴力FQ； （5）选择并设计张紧装置。 第四节 普通V带的设计计算 设计计算的一般步骤 Pd=KAP 带的型号根据计算功率Pd和小带轮转速n1选取。 当选择的坐标点落在图中两种带型分界线附近时，可分别选择两种带型设计计算，然后择优选用。 1．确定计算功率Pd，选择V带型号 设P为带传动所需传递的功率，KA为工作情况因数，则 第四节 普通V带的设计计算 2．确定带轮直径dd1、dd2并验算带速 （1）选小带轮基准直径dd1 dd1≥ddmin 若dd1过小，则带的弯曲应力过大而导致带的寿命降低； 若dd1过大，则传动的外廓尺寸增大。 注意：选择dd1时应符合表7—6及图7—8要求。 （2）计算大带轮的基准直径dd2 dd1、dd2应按标准直径系列圆整。圆整后应保证传动误差在±5%的允许范围内。 dd2 = idd1 第四节 普通V带的设计计算 3．确定中心距a及带的基准长度Ld （1）初选中心距a0 中心距过大，会使传动尺寸增大，且带易颤动，影响正常工作。 中心距过小，则使包角α1减小，导致承载能力降低，且带长减小，在同样带速下，单位时间内带的绕转次数v/Ld增多，影响工作寿命。 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） （3）验算带速v 若v过小，弹性滑动过大，传动效率降低； 若v过大，单位时间内带绕过带轮的次数多，寿命缩短，且离心拉力大而降低带传动能力。一般应使v在5～25m/s范围内。 第7章 带传动 第五节 带传动的张紧和维护 第四节 普通V带的设计计算 第三节 带传动的工作情况分析 第二节 V带和V带轮 第一节 概述 第六节 其它带传动简介 一、 带传动的类型 根据工作原理的不同，分为摩擦型带传动和啮合型带传动。 摩擦型带传动工作原理 以一定的初拉力将带张紧在两带轮上，在带与带轮的接触面间产生正压力。当主动轮转动时，靠带与带轮之间的摩擦力，驱使从动轮转动。 啮合型带传动工作原理 靠带内面上的凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合来传递运动和动力。 同步齿形带传动 第一节 概述 § 按横截面形状，摩擦型传动带可分为平带、V带、多楔带、圆带。 平带横截面为矩形，其工作面是与轮面相接触的内表面。 摩擦型带传动的类型和特点 第一节 概述 平带 V带 多楔带 圆带 根据两带轮轴线之间的位置关系，平带有三种传动型式 ①两轴平行，两带轮转向相同的传动，称为开口传动 ②两轴平行，两带轮转向相反的传动，称为交叉传动 ③两轴空间垂直交错的传动，称为半交叉传动 平带横截面为矩形，其工作面是与轮面相接触的内表面。 摩擦型带传动的类型和特点 第一节 概述 根据两带轮轴线之间的位置关系，平带有三种传动型式 ①两轴平行，两带轮转向相同的传动，称为开口传动 ②两轴平行，两带轮转向相反的传动，称为交叉传动 ③两轴空间垂直交错的传动，称为半交叉传动 按横截面形状，摩擦型传动带可分为平带、V带、多楔带、圆带。 V带的横截面为等腰梯形，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，V带与轮槽底面不接触。 在同样的初拉力作用下，V带传动比平带传动能产生更大的摩擦力，因此V带传递的功率较大，故应用广泛。 摩擦型带传动的类型和特点 第一节 概述 平带 V带 多楔带 圆带 摩擦型带传动的应用 第一节 概述