《电喷发动机》.pdf
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电喷系统结构分析实验
机械工程实验教学中心
实验目的
� 了解电子控制燃油喷射发动机的工作
原理
� 认识电喷发动机上主要传感器及部分
执行器
� 认识电喷发动机电路
机械工程实验教学中心
实验器材和设备
� MR479QA电喷发动机
� 万用表
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实验原理及方法
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
• 电子控制燃油喷射工作原理是:通过传感器检测发
动机进气量、发动机转速及曲轴转角等信号,由电
子控制单元根据发动机运行工况,计算出每循环的
基本供油量;同时通过节气门位置、冷却水温、空
气温度和氧含量等发动机运行工况,对供油量进行
修正;修正后的供油量转换为喷油时间并放大输出。
实现对喷油器的喷油量的控制,从而使发动机始终
具有一个最佳的空燃比。
• 按照电子控制燃油喷射系统喷射位置,该系统可以
分为缸内喷射和进气管喷射两大类。进气管喷射又
可以分为单电喷射和多电喷射两大类。
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实验原理及方法
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
1
图 单点汽油喷射
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-汽油 -空气 -节气门 -进气歧管 -喷油器 -发动机
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实验原理及方法
(一)电喷发动机工作原理与组成
工作原理
2
图 多点汽油喷射
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-汽油 -空气 -节气门 -进气歧管 -喷油器 -发动机
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实验原理及方法
(一)电喷发动机工作原理与组成
系统组成
电控燃油喷射系统由以下几个系统组成:
� 进气系统
进气系统的作用是根据发动机的工作状态提供适量的空气
量,同时向ECU传递此信息,并根据ECU的指令完成空气量的
调节。进气系统主要由空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、
进气温度传感器、节气门位置传感器、进气歧管、空气阀及空
气滤清器等组成。
� 燃油供给系统
燃油供给系的功能是:根据ECU的驱动信号,以恒定的压差
将一定数量的燃油喷入进气歧管,向发动机精确提供各种工况
下所需要的燃油量。该系统由电动燃油泵、燃油虑清器、燃油
压力调节器、喷油器等组成,另外还包括冷启动喷油器、脉冲
阻尼器、蓄压器等辅助设备。
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