福州的道路交通状况.ppt

福州的道路交通状况 课题组长:　陈苗苗　　覃 琳 课题组员：吴舒寰　　王鸣敏 　　　　　李 慧　　潘桂虹 影响道路交通状况的最大因素　　　－－车流量的大小 一．影响车流量的主要因素有地区得人口稠密程度,该地区的周边环境,以及该地区的发展程度等.车流量的大小往往是与上述三个因素成正比:人口密度大的地方,如东街口一带,车流量就比较大;道路周围多学校,商店,市场,车流量往往比较大;道路两旁发展程度高的,车流量也大.另外，时间也是影响车流量的一个重要因素，再上下班的高峰期，各条交通要道的车流量也非常大。 道路的宽窄程度 以我们前面所举的广达路，达道路和群众路为例，广达路的车流量最大，路面也最宽，群众路相对于达道路要宽一些，车流量也较大。这也与我们前面所调查的红绿灯停留时间和车流量大小相符。 影响道路交通状况的主要因素之三----交通设施的完善与否 交通设施包括：交通信号灯，交通警示标志，公共汽车，对车辆的电子监控设备，各种交通建筑：如人行天桥，立交桥，地下通道等等。 建议： 1 可以增设地下通道，让更多的自行车从地下通道过街，从而达到分流的作用； 2 适当地增设公共汽车，缓解路面的交通压力； 3 再适当的地点增设立交桥； 4 根据需要，拓宽路面。 * * 二. 道路交通状况的参考因素及表现形式----- 1.红绿灯停留时间长短 红绿灯停留的时间长短是依据车流量确定的.车流量大的,红绿灯停留就要稍长一些,反之要短一些.再不同的时间段,红绿灯的转换时间也不同.再上午7:30---8:30,下午5:30---6:00的上下班高峰期,绿灯停留时间较之其它时段旧显得稍微长一些. 下边是我们在校园周边的各个路口所记录的上午8:40---9:00红绿灯停留时间表 45 45 群众路口 47 56 广达路口 45 36 达道路口 绿灯(秒) 红灯(秒) 路口 作用:通过调节红绿灯停留时间长短来引导车辆行速,从而达到疏通车辆,保证道路畅通目的. 我们还在群众路口统计了8：00---9：00通过此路口的车流量 非机动车： 2346辆/时 非机动车： 1024辆/时 机动车： 847辆/时 机动车： 242辆/时 南北走向 东西走向 群众路口的 车流量简表 说明：由于车流辆的无规则性；因此此数据仅有参考价值，并不能反映此路段的常年平均车流量。 二 影响交通道路状况的主要因素之二----车辆行人遵守交通法规与否 调查城市道路交通状况的重要作用----道路拓宽的依据：这条路的车流量是否超出了它的承受能力，若此道路的车辆已经饱和，就急需拓宽道路。