重力式砖砌片石挡墙施工专项重点.doc

重力式浆砌片石挡墙施工专项方案 本施工专项方案是我单位针对长沟水系整治工程二标段编制的施工技术文件。为使本工程施工方案具有科学性、针对性、先进性、合理性和可操作性，我单位组织相关技术人员，根据本施工设计图纸、国家现行的技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及操作规程和我单位较以往类似工程的施工经验进行编制的。并对本工程专项施工方案的组织；总体部署、主要施工方法、安全、质量、工期控制目标和保证措施等作详细规划。 工程概况： 长沟水系二标段，始于三台桥，终于雨山河。根据地质勘察报告第②层为4.97m；分为流、软塑粉质粘土，其土质极差，淤泥层较深；施工范围1+170~2+903段，支渠从k0+000~k0+221.5段，水系整治工程包括河道清淤、驳岸挡墙、截污管道。 长沟水系多年来未做河道清淤疏浚、阻塞严重。两侧分布厂房、民房、围墙等建筑物，经上级领导部门研究决定在节约投资、在不征迁的前提下，并且要满足汛期流量的情况下将挡墙轴线和污水管轴线位移，我单位及时组织技术人员将施工方案及技术措施进行优化、合理配置。 二、主要施工方法： 河岸边坡支护及河道分流为本工程施工难点重点：主要存在长沟常流水截流或分流施工较难设施，因上游水源及水系两侧周边厂矿雨污水汇集排至长沟；同时在水系两侧建筑物不能拆迁的前提下难以设施分段导流，为了能有效地阻隔常流水及泥水进入施工区域作业面；拟将在河道中架设浮桥，浮桥两侧用塑料雨布包裹竹笆嵌入淤泥中，作用一：隔淤泥和泥水，作用二：浮桥两侧用塑料雨布包裹竹笆如果不能有效的进行阻隔泥水，施工人员便可利用浮桥进行钢板桩施工，用钢板桩阻挡淤泥和水，创造局部区域施工面。并且考虑河岸边坡的横向侧滑；现场经过反复多次试验，目前尚可采用以下二种方法进行施工： 1.河道较宽处： 在河岸边坡（或施工便道边坡）坡脚处采用6m长［18#B槽钢用PC-200型挖掘机压入淤泥层中，每根槽钢间距@按1m~1.2m设置；槽钢之间采用￠100圆木桩均匀打入淤泥层中，形成排桩排设。排桩施工区域可采取50~60m/段；挡墙基础另一侧:采用￠100圆木桩@1.2m排桩贴靠竹笆，阻挡淤泥流入挡墙施工区域内，交替循环推进。具体尺寸详见附图一 2.河道较窄处： 在河岸边坡坡脚处打入槽钢及圆木桩。方法同附图一，在能够解决常流水分流时，可采用拉森钢板桩施工方法进行打拔；并且根据流水断面大小来判定，必要时采用围檩横向支撑；具体尺寸详见附图二： 3.施工便道：由于三台路桥涵1+170~1+410段、K0+000~K0+221.5段周围两侧的房屋树木等建筑物没有及时的拆除导致施工便道、挡墙轴线、牵引管轴线需要位移，为满足施工需要使得我方必须在河道里做便道。 首先从k0+080段，穿一条宽8m深约2.5~3.9m过河便道衔接k0+000~k0+221.5,1+170~1+410两段便道，方便与运输和挡墙开挖时的施工，并设有三根长9m￠900的PE涵管做导流管；已到雨季繁多季节和较上两次的大暴雨水位上涨极快，预留的三根长9m￠900的PE涵管不能及时较快的使之水流量流过，导致水位极速上涨，因三根涵管流水面狭小，即使将涵管放置低于水面以下对流，在水流流速很快的情况下满足不了上涨水位快速的流淌过，超过警戒线存在险情。为了能有效的防止水流量急速上涨达到防汛要求，在遇大到暴雨时水流量能及时排出，并在次预留5节￠1500的水泥涵管一一管口对接成10m的涵管，并列设一根长9m￠900的PE涵管，即使再次水位上涨，增大涵管流水面和将涵管放置低于水面以下对流，从而使水流在流速很快的情况下也能够保证水流量自然排放，保持水位在警戒线以下，控制住水涝灾害满足防汛的需求。 （1）便道尺寸：宽约8m,深约2.5~3.9m，高程约7.5m，素土约1.6~3.3m，毛碴厚约0.6m，过河便道毛碴厚约0.8m。 （2）结构形式及整平： ①过河便道：首先4~6辆红岩金刚自卸汽车装素土依次往河道中推进倒运，小松PC-200挖掘机、推土机、徐工压路机等机械跟在其后，挖掘机翻土、推土机将土依次往后逐一推进，徐工压路机逐一压实整平硬化，然后4~6辆红岩金刚自卸汽车装毛碴依次在素土上倒运垫一层厚0.8m的毛碴，挖掘机逐一整平压实后压路机在进行一次逐一压实硬化。 ②便道：方法同上①，能够使其以后能够正常的运输施工材料，挡墙开挖时抛石挤淤所需的大块石自卸汽车能正常行驶，路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。具体施工便道平面布置图详见附图三 三、基槽施工 ①、先用全站仪确定挡墙轴线，开挖时用水准仪测量各层高程（包括抛石、浆砌挡墙、压顶等） ②明挖基槽时：机械进行挖掘时，沟槽两侧及时进行槽钢、￠100mm圆木桩及竹笆支护防止槽壁横向侧滑塌方，挖至设计标高进行机械抛石