普华永道 运输和物流2030 - 在能源供应受到限制及低碳的世界中，供应链应当如何发展？.pdf

運輸和物流 运输和物流2030 卷1 ：在能源供應受到限制及低碳的世界中, 供應鏈應當如何發展？ 1 致謝 本期 《运输和物流2 030》 编辑委 员会 由以下人 员组成 ： 普华永道 欧洲商学院 供应链管理学院 Klaus-Dieter Ruske Heiko von der Gracht 博士 +49 211 981 2877 +49 611 3601 8800 klaus-dieter.ruske@ vdgracht@ Peter Kauschke 博士 Tobias Gnatzy +49 211 981 2167 +49 611 3601 8800 peter.kauschke@ gnatzy@ Julia Reuter Inga-Lena Darkow 博士兼教授 +49 211 981 2095 +49 611 3601 8800 julia.reuter@ darkow@ Elizabeth Montgomery 博士 +49 89 5790 5159 elizabeth.montgomery@ 我们感谢参加支持本报告 的德尔菲调查 的专家小组成 员。由于保密原 因 ，我们略去他 们 的名字 。 特别感谢集保 (C HEP) 欧洲 、中东和非洲 区域总裁 To m Go rma n 和瑞士 国际航空有 限公 司的总裁兼首席执行 官 Ha rry Ho hme ist e r ，他们拨冗与我们分享他们 的思想和 远见 。 最后 ，我们感谢以下专家提供的帮助 ：Jenny Bailey ，Andreas Baur ，Nicholas Bell ， Thomas Brüderlin ，Giorgio Elefante ，Richard Gane ，Martha Elena Gonzalez ， Susanne Klages ，Christian Knechtel ，Socrates Leptos-Bourgi ，Alexander Müller ， Moritz Nill 博士 ，Roman Popovic ，Robert Prengel ，Gerd Tritschler ，Joris van Meijel 及 Rene Willems。 開篇辭 能力管理 、成本控制和現金管理 ：這些詞語在每間董事會會議室都能聽到 ，並且代表 運輸和物流運營商在當前的經濟環境中面臨的一些挑戰 。對於每家公司來說 ，為了解 決危機 ，迅速而堅決地採取行動是至關重要的 ；對於一些公司來說 ，適宜地作出反應 關乎生存問題 。 同時 ，企業領導人不應忽視市場中的長期趨勢 ，並且必須確保對其組織進行可持續 发展定位 。未來運輸方式的燃料是什麼？運輸和物流行業如何減輕對環境的影響？如 何克服交通基礎設施的瓶頸？未來供應鏈是否仍然具有全球性？或我們是否正在退回 地區供應網絡？今天的新興市場是否會成為明日的新興市場 ？可持續性和道德準則是 可持續的準則還是暫時的風尚？ 《運輸和物流2030》是解決這些問題的一系列出版物。我們的目標是高瞻遠矚地展 望行業發展 ，直至2030年 。 在卷一 ，我們特別關注能源的稀缺性 ，以及其對行業的影響。油價長期以來都是運輸 和物流的關鍵因素 。但是在過去的兩年中價格劇烈波動 ，並且人們逐漸認識到運輸碳 足跡的重要性 ，因此行業比以往更迫切地需要開發前瞻性的解決方案。消費者行為的 變化可能是影響未來的運輸方式和供應鏈的另一因素 。 本研究嚴格採用了案頭研究的成果和對全球20個國家的48名精選論題的專家們進行 的德爾菲調查的結果。我們自豪地提供本報告 ，它是由普華永道運輸和物流行業成員 編寫 ，並獲得了歐洲商學院供應鏈管理學院專家的大力協助 。 出版《運輸和物流2030》系列的目的並非預測未