灯光控制车载网络系统 .pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN103568928A

(43)申请公布日2014.02.12

(21)申请号CN201310527621.0

(22)申请日2013.10.31

(71)申请人昆山市大久电子有限公司

地址215347江苏省苏州市昆山市新城南路525号

(72)发明人王枫

(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司

代理人董建林

(51)Int.CI

B60Q1/00

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

灯光控制车载网络系统

(57)摘要

灯光控制车载网络系统，包括微处

理器以及与微处理器连接的串行数据通信

总线、电源模块、开关控制系统。本计选

用单片机STC12C5A60S2及其接口单元电

路，利用CAN模块通过CAN总线发送，

具有系统结构简单、性能可靠的优点。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.灯光控制车载网络系统,其特征在于:包括微处理器以及与微处理器连接的串行数

据通信总线、电源模块、开关控制系统。

2.如权利要求1所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述串行数据通信总线

采用德国RobertBosch公司生产的CAN(ControllerAreaNetwork)总线。

3.如权利要求2所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN总线包括

CAN控制器、高速光耦、CAN收发器、CAN-H和CAN-L差分线。

4.如权利要求3所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN总线的CAN-

H和CAN—L差分线分别连接开关控制模块、左前模块、右前模块、左后模块和

右后模块。

5.如权利要求2所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN总线的位速率

为100Kbps。

6.如权利要求3所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN收发器采用TI

公司生产的3.3VCAN总线收发器SN65HVD230。

7.如权利要求1所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述微处理器采用单片

机STC12C5A60S2。

8.如上述任一权利要求所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述灯光控制车

载网络系统采用采用模块化程序设计。

说明书

p技术领域

本发明涉及灯光控制车载网络系统,属于汽车照明技术领域。

背景技术

随着技术的发展,汽车电子控制系统获取内部和外部的信息越来越多,功能越来越强,

智能化程度越来越高,可靠性也越来越高。汽车ECU(ElectronicControlUnit,电子控

制单元)的大量使用改善了汽车的动力性、经济性、舒适性和环保性,但是ECU数

量的急剧增加必然要求改变传统汽车控制方式,以减少线束。而传统控制方式并不

能实现此目的。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明的目的是提供灯光控制车载网络系统,解决了汽车ECU

的日益增加与传统汽车控制方式之间的矛盾。

为实现上述目的,本发明是通过以下技术手段来实现的:

灯光控制车载网络系统,其特征在于:包括微处理器以及与微处理器连接的串行数据

通信总线、电源模块、开关控制系统。

优选的,所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述串行数据通信总线采用德国

RobertBosch公司生产的CAN(ControllerAreaNetwork)总线。

优选的,所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN总线包括CAN控制器、

高速光耦、CAN收发器、CAN-H和CAN—L差分线。

优选的,所述的灯光控制车载网络系统,其特征在于:所述CAN总线的CAN-H和

CAN-L差分线