无锡地铁4-8标车站测量专项方案.pdf

无锡地铁4 号线一期工程土建施工08 标 车站测量专项方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二局工程有限公司 无锡地铁4 号线一期工程土建施工08 标项目部 二〇一七年四月 目 录 1.编制依据- 1 - 2.工程概况- 1 - 3. 自然特征及施工环境- 3 - 3.1 地形地貌情况- 3 - 3.2 工程地质情况- 3 - 3.3 水文地质情况- 4 - 3.4 气象条件情况- 4 - 3.5 施工环境- 4 - 4.工期进度计划- 4 - 5.本工程测量主要内容- 5 - 6.测量程序- 5 - 7.控制点布设保护及现场标识- 6 - 8.测量方法- 7 - 8.1 导线复测- 7 - 8.2 精密水准测量- 9 - 8.3 过程放样- 10 - 8.4 控制轴线放样、复核。- 10 - 8.5 结构梁、板、柱、墙尺寸放样、复核- 10 - 8.6 临时水准点放样、复核- 10 - 8.7 结构各层标高控制测量- 11 - 9.车站关键工序的控制测量- 11 - 9.1 地下连续墙施工测量- 11 - 9.2 钻孔灌注桩、SWM 工法桩、格构柱、搅拌桩- 11 - 9.3 开挖与支撑放样- 12 - 9.4 车站端头盾构门洞中心放样控制- 12 - 10.竣工测量- 12 - 车站净空断面测量- 12 - 11.施工测量保障措施- 12 - 12.资料的整理与收集- 13 - 13.测量人员、测量仪器及工具的配置- 14 - 13.1 施工测量仪器准备- 14 - 13.2 施工测量人员准备- 14 - 14.仪器维护与保养- 15 - 14.1 运输时的注意事项- 15 - 14.2 使用时的注意事项- 15 - 14.3 保管时的注意事项- 16 - 15.安全保障措施- 16 - 16.附件- 18 - 1.编制依据 ⑴《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008 ） ⑵《工程测量规范》（GB50026-2007 ） ⑶《城市测量规范》（CJJ T8-2011 ） ⑷《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003 ） ⑸《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009 ） ⑹《全球定位系统城市测量技术规程》（CJJ73-2001 ） ⑺《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006 ） ⑻《无锡工程建设测量管理规划》 ⑼无锡地铁4 号线一期工程土建工程08 标土建设计资料 ⑽交接桩位。 2.工程概况 本标段为“无锡地铁4 号线一期工程土建施工”的第08 标段，标段共2 站2 区 间+ 出入段线，盾构区间及车站区段起终里程为左线DK22+517.605 ～DK24+784.606 、 右线DK22+517.605 ～DK24+784.076 ，区段左线长2267.001m 、右线长2266.471m （未 考虑长短链），出入段线起终点里程 RDK0+081.200 ～RDK0+623.286 ，区间线路长 542.086m。主要工程包括：2 区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大 道站（含）两个盾构区间及联络通道工程；2 站为商务中心站、贡湖大道站主体及附 属工程；出入段线为具区路出入段线工程。 本标主要设计情况如下： ⑴商务中心站为无锡地铁4 号线一期工程第 17 座车站，为地下二层单柱岛式站 台车站（有效站台中心里程DK23+613.646 ），位于丰润道与震泽路交叉口东侧。设计 起终里程为左 DK23+539.243 （右 DK23+539.245 ）～DK23+721.