2025年国内外城市地下共同沟发展现状分析.pdf

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

国内外城市地下共同沟发展现状分析

姓名

班级

指导老师

201X年X月X日

百学须先立志。——朱熹

国内外城市地下共同沟发展现状分析

一、前言

城市中的给水、排水、电力、电信、燃气、热力等市政管线工程，俗称生命

线工程，是维持城市功能正常运转的关键。随着城市化水平的不断提高，现代城

市对市政管线的需求量越来越大。如北京市在近20年，地下市政管线增加了近

10倍，已达36000多公里。

传统中的各种市政管线，一般采用直埋或架空的方式进行铺设，但这种方法

已难以满足现代城市发展的需要。目前，世界上比较先进的做法是采用地下综合

管线廊道的模式。地下管线综合廊道（日语称谓为“共同沟”，英文名称为“Utility

Tunnel”）就是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中，所形成的

一种现代化、集约化的城市基础设施。发展共同沟，已成为城市可持续发展的重

要方向。

二、现状分析

（一）国外情况

欧洲：共同沟的建设最早在欧洲兴起。巴黎在1832年建造以排水为主的廊

道中，创造性地在其中布置了一些供水管、煤气管和通讯电缆等管线，形成了早

期的共同沟。目前，巴黎已建共同沟超过100km，且收容的管线也越来越多。西

班牙目前有92km长的共同沟，除煤气管外，所有公用设施管线均进入廊道，并

制定了进一步的规划，准备在马德里主要街道下面继续扩建。俄罗斯莫斯科建有

120km的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。瑞典斯德哥尔摩市区街道下有

30km的共同沟，建在岩体中，战时可作为民防工程。前东德在1964年开始修建

共同沟，已有15km建成使用。芬兰将共同沟深埋于地下20米的岩层中，而不

直接建于街道下，其优点是可节省30%的管线长度。

日本：日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家。早在关东大地震以后的

东京复兴建设中，就于1926年完成了九段阪和八重洲两处共长1.8km的共同沟。

20世纪六十年代以后，随着城市的恢复和迅速发展，共同沟建设问题再次被提

上日程。1963年，日本政府颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，以规范和

推动共同沟的建设。到1992年，全国共同沟总长达310km。因在1995年的阪神

大地震中，共同沟发挥了明显的作用，日本计划到21世纪初，在80多个县级中

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

心城市的城市干线道路下建成长约1100km的共同沟。

（二）国内情况

台湾地区：台湾共同沟的建设始于1991年的台北。目前，台湾已建共同沟

有300多km；正在建设淡海及高雄新市镇、南港经贸园区等的共同沟；完成了

洲美快速道路、大度路等共同沟工程的设计；制定了台中市、嘉义市、新竹市、

台南市、基隆市的共同沟整体规划；进行了配合捷运路网、敦化南北路、新社区、

铁路东延等共同沟的规划。台湾共同沟的建设非常重视与地铁、高架道路、道路

拓宽等大型城市基础设施的整合建设相结合。如台北东西快速道路共同沟的建

设，全长6.3km，其中2.7km与地铁整合建设；2.5km与地下街、地下车库整合

建设；独立施工的共同沟仅1.1km，