汽车电子控制与车载网络综述.pdf

本文由下游救起贡献 ppt 文档可能在 WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。 第一章 汽车电子控制与车载网络综述 第一节 网络技术在汽车上的应用 第二节 信息技术在汽车上的应用 第三节 网络与信 息技术在汽车上应用的发 展趋势 第四节 汽车电子控制技术概况 汽车电子控制与车载网络综述 汽车电子控制技术 汽车电子控制技术是以汽车微电子、 汽车电子控制技术是以汽车微电子、汽车电 器技 术、汽车新材料与新工艺为基础， 器技术、 汽车新材料与新工艺为基础， 应用 电子技术、 电 子技术、计算机与通信技术快速发展的成 使汽车电子控制的范围、精度、 果，使汽车电子 控制的范围、精度、智能化 及人性化水平不断提高的多项综合应用的统 称。 下一页 返回 汽车电子控制与车载网络综述 汽车电子控制属于过程控制 汽车电子控制强调控制的连续性、 汽车电子控制强调控制的连续性、实时性和 控制性 能的整体性。 控制性能的整体性。 汽车电子控制集合控制、 优化、 汽车电子控制集合控制、 优化、调整及管理 于一体的新模式。 于一体的新模式。 下一页 返回 汽车电子控制与车载网络综述 世纪 60 年代中期开始 从 20 世纪 年代中期开始， 微电子技术的迅猛发展使其在 世纪 年 代中期开始， 汽车上被广泛应用， 汽车上被广泛应用，给汽车工业的进一步发展带来了新 的生 电子控制系统具有控制精度高、响应速度快，集成度高、 机。电子控制系统具有控制 精度高、响应速度快，集成度高、 体积小、重量轻、应用更加灵活等特点用于汽车后， 体 积小、 重量轻、 应用更加灵活等特点用于汽车后， 可使汽 车有关系统在各种工况下都处在最 佳的工作状况， 车有关系统在各种工况下都处在最佳的工作状况，各项受控 指标均能获得 较大的改善， 指标均能获得较大的改善， 使任何机械控制系统都难以达到 年代到 70 年代末 的。 50 年代到 年代末，主要用电子装置改善部分机械部 年代到 年代末， 件的性能； 年 代末到 年代中期， 年代末到 90 年代中期 件的性能； 70 年代末到 年代中期，汽车电子控 制技术开 始形成， 大规模集成电路得到广泛应用， 始形成， 大规模集成电路得到广泛应用， 减小了汽车电子产 品的体积，特别是 8 位 位单片机的广泛应用， 品的体积，特别是 位、 16 位单片机的广泛应用，提高了电 位单片机的广泛应用 子装置的可靠性和稳定性。 子装 置的可靠性和稳定性。 下一页 返回 汽车电子控制与车载网络综述 80 年代中期到 年代末被认为是电子技术在汽车上应 年代中期到 90 年代末被认为是电 子技术在汽车上应 年代中期到 用的第三阶段， 在这一阶段中， 用的第三阶段， 在这一阶段 中，以微处理器为核心的微 机控制系统在汽车上大规模的应用趋于成熟和可靠， 机控制系 统在汽车上大规模的应用趋于成熟和可靠，