2025年民用机场飞行区场地水泥混凝土道面状况调查和评定方案.pdf

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

民用机场飞行区场地水泥混凝土道面状况调查和评定

1.1道面状况调查

1.1．1道面状况调查的目的

l、确定需采取维护措施的项目(部位)，选择相应的养

护措施。

2、了解和评定道面现状对使用要求的适应程度，以制

定维护政策，申请维护资金，规划维护工程项目，编制维护

计划。

3、为道面改造设计提供依据和数据。

3.1.2道面状况调查项目

道面状况调查分以下几个项目：

1、道面破损状况；

2、道面竖向移位；

3、结构承载能力；

4、抗滑能力水平；

5、接缝材料破损状况。

1.1．3道面状况调查方法

道面状况调查工作，采用目测和仪器测量。测试的方法：

调查测定一般都应采取对道面结构无破损试验，除非要检测

的混凝土板，已无使用价值，但部分板块尚有代表性，如因

基础冻胀造成的混凝土板块断裂成几块板，可以取其中13

块加工成抗折、抗压试块，用其作破损性试验。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

1、道面破损状况调查方法：

A、贯通全厚度断板裂缝调查：贯通全厚度断板裂缝分

横向、纵向和斜向，调查断板裂缝产生的原因；用尺子丈量

裂缝的方向长度并画在道面分块图上；测量裂缝宽度，并检

查有无错台、缝边剥落现象等破损现象。

B、道面表面网状裂缝、干收缩裂缝调查：道面表面网

状裂缝又称龟裂和不规则微细裂纹，由于收缩裂缝比较长一

般大于10厘米，宽度大于l毫米，调查每平方米网状裂缝(裂

纹)密度；调查裂缝深度；调查干缩裂缝长度、深度、宽度

和数量并画在道面分块图上。

C、道面板边板角破损调查方法：

道面板边、板角破损调查。调查破损面积、深度并将破

损形状画在分块图上；调查板边板角破损原因，用目视基本

可以判断是温度应力或荷载应力破坏，还是化学腐蚀破坏。

温度应力和荷载应力破损成块状，颜色不变并有一定强度，

化学腐蚀道面表面开始泛黄或泛黑，产生裂缝，从缝隙中淅

出白色粉状物质，最后粉碎，调查化学腐蚀是碱骨料反应，

水化高硫铝酸盐侵蚀还是碳酸钙石灰晶体的膨胀破坏。测试

方法用电镜扫描、X红外线、能普等测试，碱骨料反应试验

等方法来确定。

D、道面表面脱皮、剥落、露石、坑洞调查方法：

道面表面脱皮、剥落、露石、坑洞调查、脱皮、剥落深

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

度、露石高度、坑洞面积深度并将损坏范围画在分块图上；

调查破损原因；是化学侵蚀，还是冻融破坏，化学侵蚀按前

述方法测定；冻融破坏或施工质量差等，用钻孔取芯测试强

度来判断。

E、道面补块破损调查方法：

道面补块破损调查，是调查原修补的道面再次损坏情

况，调查与旧混凝土粘结情况，开裂情况，原用的修补料种

类使用年限等。

2、道面竖向移位调查方法：

A、道面错台调查方法：

道面错台调查测量错台高度、长度，将错台位置长度画