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汽轮机采暖抽汽调节阀 第 1 页 共 8 页 汽轮机抽汽调整阀 一、 概述 供热汽轮机的可调整采暖抽汽，可通过在中、低压缸联通管上安装调节阀，以 控制阀前压力满足供热要求。调节阀的最小开度应能通过低压通流部分最小冷却流 量。NEPCI 集成型汽轮机抽汽调节阀采用的自带油源的集成型电液控制执行机构， 具有结构简单、紧凑、体积小、快速开启（或关闭）动作速度快、阀位调节动作平 稳可靠、无外接油源和管路、无需日常维护等特点，是确保机组安全运行的理想选 择。为满足新建机组采用集中油源 电液执行器 调节蝶阀 高压缸 中压缸 低压缸 采暖 供热 二、系统构成及控制原理 电液控制采暖抽汽调节阀由电液执行机构、三偏心调节蝶阀组成。 三偏心调节蝶阀在全关时其蝶板与阀座之间仍需有一定间隙，以保证有一定汽 流通入低压缸。 执行机构采用自带油源的集成型电液执行机构，主要由电气控制单元、液压控制 单元、旋转油缸组成。液压控制单元包括动力油源、控制阀组、就地电气接线盒等。 就地电气控制单元（箱）与执行机构分体布置，可安装在现场距执行机构较近的适 当位置，通过电缆与执行机构相连。 执行机构接受 4～20mA 控制信号，通过比例阀实现阀门的开/关调节控制。执行 机构的快速动作（开或关），通过快动电磁阀实现。采用蓄能器作为动作控制间接油 源，比例阀或快动电磁阀的换向，控制蓄能器内的高压液压油，驱动旋转油缸，带 动阀门实现开/关角度的调节或快速开启（或关闭）。蓄能器内的液压油压力低于设 定下限时，由动力单元中的电机泵组为蓄能器补压，直至设定的压力上限。若电机 启动后长时间达不到压力上限，或油泵在短时间内频繁启动以维持蓄能器压力，都 作为故障信息报警。 第 2 页 共 8 页 控制单元接收控制指令及现场监控信息，控制动力单元的动作，并通过对现场 状态信息的监视，判断系统工作状态，在系统故障时发出报警信息。 三、主要参数 （1） 阀门：通径DN300~DN1500 ，温度和压力根据用户需求确定 （2 ） 阀门开度：0~90 ° （3 ） 电机功率：1.5KW （4 ） 快动时间：0.5S （5 ） 控制精度：小于 1% （6 ） 慢速调节：全行程小于等于20S （7 ） 输入信号：控制信号4~20mA ，快动信号（干接点） （8 ） 输出阀位信号：4~20 mA （9 ） 故障报警信号：干接点 （10） 动力供电：三相380VAC，一路 （11） 控制电：单相220VAC ，一路 （12） 快开/快关指令：无源接点，输入 DC24V/4mA （13） 报警复位指令：无源接点，输入 DC24V/4mA （14） 故障指示：无源接点，输出 30W/DC ，200W/AC 四、系统功能和特点 （1） 阀门采用金属硬密封蝶阀，可靠性高。 （2 ） 系统内集成液压快动回路，接收到快动信号时启动快动操作，使阀门在 0.5 秒内完成全程快速开阀或快速关阀（可选）动作。 （3 ） 采用比例控制系统，调节动作时阀门定位精度高，响应快。 （4 ） 高度集成化、模块化结构设计，独立油源，整个设备结构紧凑、体积小、 外形美观。采用蓄能器作为动作控制间接油源，液压系统电机泵组自动实 现间歇工作，在长期运行时，液压泵的磨损小，保证了油源供油的可靠性、 使用寿命长。 （5 ） 系统采用抗磨液压油为系统传动介质。亦可选用抗燃油作为液压系统的传