齿轮泵的工作原理和结构性能.doc

齿轮泵 齿轮泵是一种常用的液压泵。它的主要优点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感，工作可靠。其缺点是流量脉动大，噪声大，流量不可调(定量泵）。齿轮泵有外啮合和内啮合两种结构形式。本章着重介绍外啮合齿轮泵的工作原理和结构性能。 1齿轮泵的工作原理和结构 GB-B型齿轮泵的结构如图2-3-6所示，它是分离三片结构，三片是指泵盖1、和泵体4，泵体4内装有一对齿数相同、宽度和泵体相等而又互相啮合的齿轮3，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和轮齿的啮合线把密封腔分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴7和从动轴9上，主动轴由电动机带动旋转。 图2-3-6CBB型齿轮泵1-泵盖2-螺钉；-齿轮4-泵体；5-泵盖；6-密封圈；-主动轴； 8-销钉；9-从动轴；10-滚动轴承 齿轮泵的工作原理如图2-3-7所示。当泵的主动齿轮按图示箭头方向做逆时针方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔)齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时的齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。 2齿轮泵的排量和流量 齿轮泵的排量可看成两个齿轮的齿槽容积之和，若假设齿槽容积等于轮齿体积，则当齿轮齿数为z、模数为m、节圆直径为（其值等于mz)、有效齿高为（其值等于2m)，齿宽为b时 图2-3-7齿轮泵的工作原理图 泵的排量为 V=6.66zm2b (2-3-8) 齿轮泵的实际输出流量为 qp=6.66zm2bn! (2-3-9) 式中n——齿轮转速；——容积效率。 上式中的qp是齿轮泵的平均流量。实际上，由于齿轮啮合过程中压油腔的容积变化率是不均匀的，因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。由计算得到的实际输出流量qp，其实是外啮合齿轮泵的平均流量。 /news/show-2262.html