机械设计课程设计带式运输机传动装置的设计 毕业论文 .doc

武汉工程大学 机械设计课程设计 说明书 课题名称： 带式运输机传动装置的设计 专业班级： 机械制造及其自动化 学生学号： 学生姓名： 学生成绩： 指导教师： 课题工作时间： 2016年12月12日至 2016年12月30日 武汉工程大学教务处 目录 一、《机械设计》课程设计任务书 2 设计题目：设计带式运输机的传动装置 2 二、传动装置总体设计 4 1、系统总体方案的确定 4 2、电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机） 6 3、传动装置的总传动比及其分配 8 三、传动零件的设计计算 10 1、V带传动的设计计算 10 2、齿轮传动的设计计算 12 四、轴的设计计算 21 1、选择轴的材料及热处理 21 五、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 26 1、齿轮传动润滑 26 2、滚动轴承的润滑 26 3、密封 26 六、箱体及其附件的结构设计 27 1、减速器的结构设计 27 2、减速器附件的结构设计 28 七、减速器箱体结构尺寸 30 八、设计总结 32 参 考 文 献 34 设计题目设计输机传动装置 学号 鼓轮直径D（mm） 输送带速度v(m/s) 输出转矩T(N.m) 1403190106 350 0.80 450 已知条件： 工作环境：一般条件，通风良好； 载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转； 使用期限：8年，大修期3年，每日两班制工作； 卷筒效率0.96； 运输带允许速度差5%； 生产规模设计内容：设计传动方案；设计减速器部件装配图；绘制轴、齿轮零件图各一张；编写设计计算说明书一份（约7000字） 二、传动装置总体设计 1、系统总体方案的确定 系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构 初选的三种方案如下: 方案一：展开式两级圆柱齿轮 方案二：同轴式两级圆柱齿轮 方案三：分流式两级圆柱齿轮 系统方案的总体评价 以上三种方案： 方案一中一般采用斜齿轮，低速级也可采用直齿轮。总传动比较大，结构简单，应用最广。由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿宽载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 方案二中减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴肩润滑较困难。 方案三中一般为高速级分流，且常用斜齿轮，低速级可用直齿或人字齿轮。齿轮相对于轴承为对称布置，沿齿宽载荷分布较均匀。减速器结构较复杂。常用于大功率，变载荷场合。 方案一结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。 总的来讲，该传动方案一满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还有结构简单、尺寸紧凑、成本低、传动效率高等优点。 2、电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机） 电动机类型和结构型式选择 最常用的的电动机是Y系列笼型三相异步交流电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。由于启动性较好，也适用于某些要求较高起动转矩的机械。 选择电机容量 首先估计传动装置的总体传动范围：由卷筒的圆周速度V可计算卷筒的转速 nw=60×1000/πD=60×1000/π×350≈43.6539r/min 工作机所需有效功率 Pw=Tnw/9550=450×43.65/9550=2.06kＷ 从电动机到工作机主轴之间的总效率η η=η1×η2×η3×……×ηn 查表2-4知: 联轴器的传动效率η1=0.99， V带传动效率η2=0.9６ 滚动轴承η4=0.99，有2 对 圆柱齿轮传动η5=0.96，有１个 卷筒效率η6=0.96 η＝η12η2η32η5=0.992×0.96×0.992×0.99×0.96=0.88 卷筒轴的输出功率Pｗ＝Tnw/9550=2.06kW 故：P d=Pw/η=2.322kW 查表得： 选择电动机的转速 　　选择电动机转速时 　　式中：——电动机转速可选范围 　　——各级传动的传动比范围 　　有表2-1查得V带传动