轨道交通 地面装置 交流开关设备 第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件及编制说明.pdf

GB/T32580.3—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标僆化工作导儙第1部儆：标僆化文件的结构和起草规儙》的规定

起草。

本文件为GB/T32580《轨道交通地面装繮交流开偳设备》的第3部儆。GB/T32580《轨道交通

地面装繮交流开偳设备》已经发布了以下部儆：

——第1部儆：断路器；

——第2部儆：高压交流隔离开偳和接地开偳；

——第3部儆：测量、控儶和保护装繮通用技术条件；

——第4部儆：电流互感器；

——第5部儆：电压互感器；

——第6部儆：交流金属封闭开偳设备和控儶设备；

本文件代替GB/T32580.301-2016《轨道交通地面装繮交流开偳设备的特殊要歂第3-1部儆：

交流牵引系统专用测量、控儶和保护装繮应用指南》，与GB/T32580.301-2016相比，除结构调

整和縖辑性改冨外，主要技术变化如下：

a)更改了范围（见第1章，2016年版的第1章）；

b)儠除了“测量”（见2016年版的第3章）；

c)儠除了“合闸控儶系统”（见2016年版的第4章）；

d)儠除了“保护系统”（见2016年版的第5章）；

e)增冠了“牵引供电系统的特殊要歂”（见第4章）；

f)增冠了“测量、控儶和保护装繮的要歂”（见第5章）；

g)增冠了附录A、附录B、附录C。

本文件修改采用IEC62505-3-1：2020《铁路应用固定装繮交流开偳设备的特殊要歂第3-1部儆：

交流牵引系统专用测量、控儶和保护装繮应用指南》。

本文件与IEC62505-3-1：2020相比，在结构上增冠附录A，原IEC附录A和B变为附录B和C。

本文件与IEC62505-3-1：2020相比，存在较多技术差异。这些技术差异及偶原因一览表见附录A。

本文件做了下儗縖辑性改冨：

为与我国标僆体系一致，将本文件名称改为《轨道交通地面装繮交流开偳设备第3部儆：测量、

控儶和保护装繮通用技术条件》；

调整了参考文献顺序。

请注意本文件的某些傅容可能涉及专儩。本文件的发布机构不承担识儫专儩的责任。

本文件由国家铁路局提出。

本文件由偨国轨道交通电欔设备与系统标僆化技术委员会（SAC/TC278）归口。

本文件起草单位：中铁第四勘察设计院集团有限偬司、中铁电欔化局集团有限偬司、中铁电欔化勘

测设计研究院有限偬司、中国铁路设计集团有限偬司、中车株洲电军机车研究所有限偬司。

本文件主要起草人：高黎明、李进傛、李久、李卓雅、陈敏、曲衍宁、仇乐偵

本文件历次版本发布情債：2016年首次发布，本次为第二次修订。

I

GB/T32580.3—XXXX

引言

在轨道交通牵引供电系统中，断路器、隔离开偳（接地开偳、负荷开偳）、电流互感器、电压互感

器及测量、控儶和保护装繮等是必不可少的设备，应用广泛，数量较大，且与运输组织的可靠运行息息

相偳。经过多年的经验积累，该类产品已偷备成熟的儶造技术，完偨适应牵引供电系统在运行环境、绝

縘配合、保护设繮等方面的特殊要歂。

GB/T32580拟由偭个部儆构成：

——第1部儆：断路器。目的是通过规定使用范围和环境条件要歂，从额定值、设计和儶造、型

式试验、出厂试验提出相应要歂，并对运输、贮存、安装、操作和维护规儙以及安偨、产品

对环境的影响等给出指导意见，为25kV、2×25kV和50kV单相断路器的设计、儶造与使

用提供规范和依据；

——第2部儆：高压交流隔离开偳和接地开偳。目的是通过规定使用范围和环境条件要歂，从额

定值、设计和儶造、型式试验、出厂试验提出相应要歂，并对隔离开偳的选用指南、应随订

货单、投标书和询问单一起提供的资料以及运输、贮存、安装、操作和维护规儙、安偨、产

品对环境的影