轨道交通 地面装置 交流开关设备 第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件 编制说明.pdf

《轨道交通地面装置交流开关设备第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发〔2023〕

64号）项目计划T-347号的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口，

并由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限

公司、中国铁路设计集团有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司共同起草《轨道交通地面装置交

流开关设备第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件》。

本部分是对GB/T32580.301-2016《轨道交通地面装置交流开关设备的特殊要求第3-1部分：交

流牵引系统专用测量、控制和保护装置应用指南》的修订。

1.2制修订本部分的必要性

随着交流牵引系统专用电流互感器在高速铁路、城际铁路、重载铁路、客货共线铁路以及市域铁路

的大量应用，产品的设计、制造、试验及运行维护管理等技术均得到显著提升，同时随着“一带一路”

成为国家战略，中国高铁“走出去”已在匈塞铁路、雅万高铁等国外铁路成功开通运营，中国标准的输

出意味着被国际社会所接受，并将在今后拥有更大的话语权。

为适用市场需求，保持我国轨道交通领域交流牵引系统专用测量、控制和保护装置的技术标准与国

际同步，2024年，依据国际标准IEC62505-3-1:2020，组织开展GB/T32580.301的修订工作。标准适

用于轨道交通标称电压为25kV、2×25kV和50kV交流开关设备的测量、控制和保护装置，重点规定

其特殊要求、保护配置、故障判断及控制原理等要求。在充分对比分析IEC标准和国内铁路行业标准的

差异性基础上，结合国内前期应用经验，对规范性引用文件、牵引供电系统特殊要求、装置要求等进行

了不同程度的修改，兼顾标准的统一性、适用性和协调性。

1.3编制过程

在本部分的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本部分编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在标委会组织下，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有

限公司、中国铁路设计集团有限公司等单位成立了标准起草组，对牵引供电系统的特殊要求以及测量、

控制和保护装置的技术要求等情况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了工作大纲和本部分的草案

稿。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2024年11月形成了本部分的征求意见稿

（SAC/TC278/SC3〔2024〕60号），在国家标准委全国标准信息公共服务平台向社会公开征求意见，同时

标委会将征求意见稿发往国铁集团工电部、铁科院机辆所、中国铁设等51个单位定向征集意见。

（3）本部分起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

1

表1《轨道交通地面装置交流开关设备第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件》起草工作

分工表

序号起草单位起草人姓名承担的工作

高黎明主持标准编制，负责第1章、第4章的

中铁第四勘察设计院集团有限

1高黎明、李进军编制及主持全面协调工作；

公司

李进军负责国际标准翻译，附录A的编制。

李卓雅负责第2章的编制工作、李久负责第3

2中铁电气化局集团有限公司李久、李卓雅

章的编制工作及全文标准化审核。

中铁电气化勘测设计研究院有