毕业设计（论文）-循环球液压动力转向器设计.docx

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液压助力转向器设计

摘要

这些年来我国汽车工业快速发展，汽车的安全性、动力性，经济性等被越来越多的人关注。转向系作为汽车底盘的四大系统之一，在国家大力推动下，汽车转向器的研发与试验取得了重大突破。在当前中国汽车市场中，液压助力转向器仍然被广泛使用，而转阀式液压助力转向器更是占大多数，当前市场上的大多数车型使用的转向器还是以转阀式液压助力转向器为主。循环球转阀式动力转向器由于效率高，轴向尺寸小，灵敏性强等优点，成为现今动力转向器的发展方向。它具有以下优点：

液体的不可压缩性使得其可以精确的控制汽车转向；

固定的自润滑特性；

容易在整车上布置；

压力高、输出扭矩大；

系统封闭，可以防止异物侵入。

本课题针对循环球齿条齿扇动力转向器，以转阀结构为主的动力转向器结构、与整车的匹配选型、工作原理、性能设计（转阀阀口手力特性）、强度与应力校核、以及其主要零件等参数选择计算等进行研究学习。

论文的主要工作包括：

（1）循环球动力转向器结构设计、内容研究主要针对汽车动力转向器的传动特点和工作载荷情况，研究转向系统内转向器与转向系统组成，以及液压助力器的匹配、转向工作原理与各主要部件的连接，转向器助力作用过程分析。

（2）根据转向系总体要求对转向器进行分析，对转向器内部结构以及转阀结构设计进行深入分析。根据整车载荷和外形参数入手，对循环球动力转向器结构设计方法的研究进行简化计算。并对油泵流量进行计算以保证正确选型。在确定转向器类型后，主要从转向器内两级传动副入手，根据相关设计参考书上参数表计算确定各参数值并对主要零部件进行强度校核和应力分析。

（3）根据市场价格，以及考虑到社会、健康、安全、法律、文化及环境等因素对该转向器进行成本预估。

关键词转向器原理分析；转阀结构及原理；传动副设计与校核；成本预估

Hydraulicpowersteeringdesign

Abstract

Overtheyears,Chinasautomobileindustryhasdevelopedrapidly,andthesafety,powerandeconomyofautomobileshaveattractedmoreandmoreattention.Thesteeringsystemisoneofthefoursystemsoftheautomobilechassis.Underthegreatpromotionofthecountry,theresearchanddevelopmentandtestingoftheautomobilesteeringgearhavemademajorbreakthroughs.InthecurrentChineseautomotivemarket,hydraulicpowersteeringgearsarestillwidelyused,androtaryvalvehydraulicpowersteeringgearsarethemajority.Mostofthesteeringgearscurrentlyusedinthemarketarestillrotaryvalvehydraulicpowersteeringgears.Mainly.Thecirculatingballrotaryvalvepowersteeringgearhasbecomethedevelopmentdirectionoftodayspowersteeringgearduetoitshighefficiency,smallaxialsizeandstrongsensitivity.Ithasthefollowingadvantages:

Theincompressibilityoftheliquidallowsittopreciselycontrolthesteeringofthecar;

Fixedself-lubricatingproperties;

Easytolayoutonthewholevehicle;

Highpressureandlargeoutputtorque;

Thesystemisclosedtopreventforeignmatterfromentering.

Thistopicisaimedattherecircu