adams整车操纵稳定性报告.doc

编号： QQ-PD-PK-057 操纵稳定性报告 项目名称： QQ 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： XX汽车有限公司 2012年目 录 1 任务来源 1 2 分析目的 1 3 模型建立 1 3.1整车模型的简化 1 3.2各子系统的简化 1 3.3各部件之间的运动副的施加 9 4 前悬架轮跳仿真 11 5 操纵稳定性分析 15 5.1操纵稳定性的目的与意义 15 5.2转向盘角阶跃仿真试验 15 5.3稳态回转的评价 19 5.4转向盘角脉冲输入试验评价 23 5.5转向轻便性实验： 26 5.6转向回正性 28 5.7蛇形实验 30 6 结论 32 .任务来源 根据QQ车型协议，Adams/car中建立得整车模型主要包括以下几个子系统：前悬架、后悬架、前轮胎、后轮胎、转向系统、动力系统、制动系统、车身。 3.2.1 前悬架系统 QQ的前悬系统是应用广泛的麦弗逊悬架，在adams/car中，有自带的麦弗逊悬架模板，所以，在本次分析的前悬架建模过程中，将模板中的硬点数据替换为QQ的前悬硬点，即可得到所需的前悬架。简化后的前悬架系统如图： 图 1前悬挂系统 前悬架系统主要包括以下部件： 副车架 下摆臂 转向横拉杆 转向节 前减震器上体 前减震器下体轮轴